分離式液壓千斤頂分為手動分離式千斤頂和電動分離式千斤頂兩類，其間手動分離千斤頂分為超薄千斤頂、高型千斤頂、多節(jié)千斤頂、空心千斤頂、立臥千斤頂，電動分離式千斤頂又分為超高壓電動分離式千斤頂、同步千斤頂。超高壓電動分離式千斤頂是一種以高壓泵作為動力源的電動液壓千斤頂，采用全新構(gòu)造以及優(yōu)質(zhì)的選材，是一般千斤頂晉級及代替商品。

高強(qiáng)度合金鋼制作，選用鍍鉻柱塞，具有能夠約束行程的油壓回縮、溢流功用。設(shè)有安全保壓設(shè)備，防止突發(fā)性的超壓，特殊的構(gòu)造對千斤頂起到多重維護(hù)效果。可接受的偏載負(fù)荷達(dá)到液壓缸額定承載才能的15%，是一款易于操作的千斤頂。

薄型千斤頂管法施工是將預(yù)制管分節(jié)頂進(jìn)。為運(yùn)輸?shù)跹b方便，通常每節(jié)管段長2米左右，全管道將有很多管段接頭。管段接頭在頂管時(shí)要承受頂力，在長期運(yùn)用小要滿足防滲的要求，為此需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)沒計(jì)。目前常見的有以下幾種接頭結(jié)構(gòu)型式。

　　1．承插式

　　承插式接頭是將預(yù)制管口做成企口形式。采用承插式接口可防止在頂管過程中管段錯位，以保證順直頂進(jìn)。接頭的企口外壁處較寬，薄型千斤頂頂管時(shí)，要事先填涂兩層瀝青油毛氈。管段頂進(jìn)后，瀝青油毛氈即被擠緊對防止?jié)B漏，并可使管口接觸回在頂進(jìn)時(shí)均勻受壓。企口內(nèi)壁處較薄，并預(yù)留1厘米縫隙，待頂管完畢后，填塞瀝青麻布等防滲材料，然后在縫口用環(huán)氧炒漿封閉。采用承插式接頭要求預(yù)制管的管壁有一定的厚度，因而適用在較大管徑的管道上。

　　2．平口接頭

　　平口接頭是較好的一種形式，管段預(yù)制時(shí)施工比較方便，薄型千斤頂頂管時(shí)受壓也較均勻。為了防止頂管段錯位，保持管段順直，可在各管段間加設(shè)內(nèi)漲圈。待頂管基本完畢后拆除內(nèi)漲圈。頂管時(shí)在各管口徐貼2—3層油毛氈，然后逐步頂進(jìn)，把接縫擠緊。有的單位把管段接頭內(nèi)壁做成跨縫的凹槽。頂管時(shí)事先在管端平口涂填石棉水泥或?yàn)r青麻繩等防滲材料，頂進(jìn)管段時(shí)，防滲材料即被擠壓緊密。頂管完畢后，在凹槽內(nèi)用鋼絲網(wǎng)水泥砂槳填平封閉。為提高防滲質(zhì)量，尚可采用鋼絲網(wǎng)環(huán)氧砂漿，效果更好。

　　3．平口加橡膠止水環(huán)

　　近來，有的單位在乎口接頭的基礎(chǔ)上又發(fā)展采用一種加橡膠止水環(huán)的乎口接頭形式，取得了良好效果。做法是在預(yù)制圓管時(shí)，在管端平口中，頂留一個(gè)半徑為1．5厘米的半圓形環(huán)槽。薄型千斤頂接管時(shí)，在半圓形環(huán)槽內(nèi)放一外徑比1．5厘米稍大的空心橡膠管，并在管端平口涂填2—3層油毛氈，然后進(jìn)行頂管。橡膠止水環(huán)及瀝青油毛氈受壓后，把管段間接頭縫隙填充十分緊密，防滲效果很好。

可以直接對壓力容器舉行壓力試驗(yàn)，配備專用工具可舉行起重、彎曲、校直、擠壓、剪切、鉚焊、頂升、拉伸、拆裝、沖孔、修建鋼筋擠壓、橋梁、工程機(jī)械等種種功課。 　　合用各類規(guī)模的工程油缸編纂本段妨礙修復(fù) 　　液壓油缸在利用歷程中常因?yàn)槊芊饧p、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁侵蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成妨礙，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封機(jī)能直接影響到設(shè)置裝備擺設(shè)的機(jī)能，尤為是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或改換零部件比力艱巨且本錢較高。 　　傳統(tǒng)的修復(fù)要領(lǐng)是將毀壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是舉行刷鍍及外面的團(tuán)體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)用度高。針對上述題目，現(xiàn)代維修要領(lǐng)是接納高分子復(fù)合材料，運(yùn)用最多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場舉行劃傷尺寸的規(guī)復(fù)修復(fù)。其質(zhì)料的附著力和精良的抗壓本領(lǐng)，不光可以或許饜足上述的工況請求下的臨盆利用請求，并且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限定。同時(shí)涂層自己擁有的良好的耐油耐腐蝕機(jī)能及自潤滑功效，確保了修復(fù)后的耐磨機(jī)能，包管了企業(yè)的正常出產(chǎn)，制止了設(shè)置裝備擺設(shè)部件的破壞減輕。 　　修復(fù)工藝如下： 　　1、表面處理：起首洗濯和打磨，用脫脂棉蘸或無水乙醇將將劃傷部位洗濯潔凈后舉行打磨。(若不先洗濯而直接舉行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，乃至脫落。打磨時(shí)先將擠傷部位凌駕基準(zhǔn)面的部門打磨至基準(zhǔn)面如下，以防備柱塞的再劃傷，再用十錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出，末了用扭轉(zhuǎn)銼將整個(gè)劃傷面打毛。)洗濯和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用擦試清潔。然后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水份烤干，同時(shí)也看待修復(fù)概況舉行預(yù)熱，尤為在室溫低于15℃的情況下，必需看待修復(fù)外貌舉行預(yù)熱。 　　2、協(xié)調(diào)質(zhì)料：嚴(yán)格按照比例舉行協(xié)調(diào)，并攪拌平均，直到?jīng)]有色差。 　　3、涂抹質(zhì)料：將協(xié)調(diào)平均的2211F涂抹到劃傷外觀;一層要薄，要勻稱且所有籠罩劃傷面，以確保質(zhì)料與金屬表面佳的粘接，再將質(zhì)料涂至整個(gè)修復(fù)部位后頻頻按壓，確保質(zhì)料填實(shí)并到達(dá)所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁外貌略高。 　　4、固化：質(zhì)料在24℃下完整到達(dá)各項(xiàng)機(jī)能必要24小時(shí)，為了節(jié)流時(shí)候，可以通過鹵鎢燈進(jìn)步溫度，溫度每晉升11℃，固化時(shí)候就會收縮一半，佳固化溫度70℃。 　　5、質(zhì)料固化后，用細(xì)磨石，將超過跨過皮相的質(zhì)料修復(fù)平整，施工完畢。 　　6、活塞桿外貌劃傷的修復(fù);活塞桿外觀因內(nèi)部或外部緣故致使直線劃傷、碰傷等;內(nèi)部緣故重要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進(jìn)入到油缸內(nèi)部;外部緣故首要有：惡劣情況功課，礦山、山區(qū)、拆建功課等，有硬物對活塞桿外面舉行碰撞，致使活塞桿外觀受損; 　　修復(fù)方式：活塞桿外面有輕細(xì)的劃傷后，如不泛起漏油的征象可紕漏不計(jì)，但必定要引起器重，對液壓系統(tǒng)舉行清算，改換液壓油及過濾芯;活塞桿輪廓可以舉行拋光修復(fù)，不影響利用機(jī)能; 　　活塞桿輪廓有嚴(yán)峻劃傷或是碰傷后，零丁舉行概況拋光已達(dá)不到修復(fù)請求，那就要對活塞桿外貌舉行重新電鍍處置懲罰;起首，必要把活塞桿存在的鍍鉻層舉行褪鍍處置懲罰，褪鍍后對活塞桿輪廓舉行鍍前拋光，舉行重新電鍍;電鍍完畢再舉行鍍后拋光; 　　首要工藝流程： 　　褪鍍→鍍前拋光→電鍍→鍍后拋光