廣州市鉆通物流有限公司是專(zhuān)業(yè)從事廣州倉(cāng)庫(kù)出租，白云區(qū)倉(cāng)庫(kù)出租，廣州電商倉(cāng)庫(kù)出租，白云區(qū)電商倉(cāng)儲(chǔ)，白云區(qū)商超配送、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 、商超、電商、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送服務(wù)，物流信息化管理等多種服務(wù)功能為一體的現(xiàn)代物流服務(wù)供應(yīng)商，注冊(cè)資本為503萬(wàn)元人民幣，現(xiàn)有員工86人，自有車(chē)輛18臺(tái)，可調(diào)配長(zhǎng)短途車(chē)輛800余臺(tái)。鉆通物流服務(wù)領(lǐng)域已涉及高科技信息產(chǎn)品、日化產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備、中央空調(diào)、ATM等高附加值產(chǎn)品，結(jié)合現(xiàn)代物流技術(shù)和先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，以供應(yīng)鏈一體化為指 導(dǎo)原則，依托完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)能力，幫助客戶(hù)整合資源、優(yōu)化物流流程、不斷降低物流成本、持續(xù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

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推動(dòng)企業(yè)集約綠色發(fā)展“推動(dòng)電子商務(wù)物流企業(yè)集約綠色發(fā)展”也是主要任務(wù)之一。《規(guī)劃》指出，鼓勵(lì)傳統(tǒng)物流企業(yè)充分利用既有物流設(shè)施，通過(guò)升級(jí)改造，增強(qiáng)集成服務(wù)能力，加快向第三方電商物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；鼓勵(lì)電商企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)將自營(yíng)物流向外部開(kāi)放，發(fā)展社會(huì)化第三方物流服務(wù)。支持具有較強(qiáng)資源整合能力的第四方電商物流企業(yè)加快發(fā)展，更好整合利用社會(huì)分散的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流資源，帶動(dòng)廣大中小企業(yè)集約發(fā)展。支持電商物流企業(yè)推廣使用新能源技術(shù)，減少排放和資源消耗，利用配送渠道回收包裝物等，發(fā)展逆向物流體系。

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根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)管理和操作的實(shí)際情況，貨品管理精細(xì)度的實(shí)現(xiàn)方式有如下二種：

實(shí)際生成庫(kù)存產(chǎn)品編碼，并對(duì)每個(gè)商品作貼碼處理。其優(yōu)點(diǎn)是出庫(kù)可校驗(yàn)，單個(gè)產(chǎn)品可追蹤，對(duì)庫(kù)位管理的錯(cuò)誤可及時(shí)糾正。缺點(diǎn)是再貼條碼的工作量大。

系統(tǒng)記錄商品的基礎(chǔ)屬性和變量屬性與庫(kù)位號(hào)關(guān)聯(lián)。其優(yōu)點(diǎn)是省去了再貼碼的工作。缺點(diǎn)是依賴(lài)庫(kù)房操作人員對(duì)貨品庫(kù)位的有效管理和對(duì)正確的庫(kù)位進(jìn)行揀貨的準(zhǔn)確性，系統(tǒng)只能對(duì)出庫(kù)貨品作SKU校驗(yàn)。

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區(qū)域倉(cāng)模式

區(qū)域倉(cāng)模式即在全國(guó)的主要城市建倉(cāng)，一般主要是北京、上海、廣州、武漢、沈陽(yáng) 、成都等城市。各倉(cāng)的覆蓋范圍不同，僅覆蓋其周邊區(qū)域，不會(huì)對(duì)全國(guó)范圍進(jìn)行發(fā)貨，全部子倉(cāng)覆蓋之和為全國(guó)。

倉(cāng)庫(kù)只能向所覆蓋的區(qū)域發(fā)貨，比如上海倉(cāng)發(fā)江浙滬的訂單，北京倉(cāng)發(fā)北京附近省份的訂單，上海倉(cāng)不會(huì)直接向北京發(fā)貨，同樣北京倉(cāng)也不會(huì)直接向上海倉(cāng)發(fā)貨。

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采用此模式的平臺(tái)在登陸時(shí)都會(huì)提示收貨地址，根據(jù)收貨地址對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)顯示不同的商品、庫(kù)存以及營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等。采用此模式的典型應(yīng)用案例為京東、貓超、蘇／寧易購(gòu)、一號(hào)店等。

由于區(qū)域倉(cāng)覆蓋范圍有限且僅售賣(mài)區(qū)域倉(cāng)內(nèi)商品，所以配送效率、配送成本、配送時(shí)效等都是最／優(yōu)的，缺點(diǎn)是由于商品品類(lèi)和庫(kù)存深度有限，由此可能會(huì)導(dǎo)致?lián)p失部分訂單。后續(xù)連載中會(huì)詳細(xì)介紹區(qū)域倉(cāng)衍生出的限時(shí)達(dá)、定時(shí)達(dá)等時(shí)效表達(dá)類(lèi)物流配送服務(wù)。

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單倉(cāng)模式

單倉(cāng)模式即電商企業(yè)在某地建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，所有商品都放在此倉(cāng)內(nèi)，此倉(cāng)庫(kù)來(lái)滿(mǎn)足線上全部訂單的發(fā)貨。此模式在電商初期較為常見(jiàn)，由于當(dāng)時(shí)日均訂單量較少、售賣(mài)的商品品類(lèi)較少、庫(kù)存深度較淺、顧客群體集中在一線城市等原因，大部分自營(yíng)電商平臺(tái)比如初期的當(dāng)當(dāng)、紅孩子、麥考林等都采用此種模式。

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　　電商經(jīng)營(yíng)范圍廣泛，可能涉及到鞋服、化妝品、家電等等，而這就要求貨架公司在貨架設(shè)計(jì)上面花費(fèi)點(diǎn)心思，比如針對(duì)鞋類(lèi)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)分隔板，從而防止不同品牌、鞋碼竄位，化妝品類(lèi)可以設(shè)計(jì)特定的盒子進(jìn)行分類(lèi)，除此之外，還會(huì)設(shè)計(jì)背網(wǎng)，防止貨物掉落。