導軌軟帶的粘接工藝，導軌軟帶是怎么粘上去的，艾迪朗教你粘貼

   1 、要求： EX復合PTFE導軌軟帶應粘接在機床導軌副的短導軌上，相配導軌的寬度應大于EX復合PTFE導軌軟帶寬度。其表面粗糙度為Ra0.8μm～Ra0.4μm,硬度在HB180以上。粘接面導軌表面粗糙度為Ra6.3μm～Ra3.2μm。粘接場地需用清潔，無塵。環(huán)境溫度10℃～30℃為宜，相對濕度小于80%。EX復合PTFE導軌厚度一般選擇1.2mm或1.5mm。對于機床導軌維修，首先測量機床中心編差大值，修復床身導軌至相應精度。刨（銑）工作臺中凸面至相應精度。再選擇EX復合PTFE導軌軟帶的厚度。工作臺刨去的尺寸=EX復合PTFE導軌軟帶的厚度一中心偏差大值—刮研加工余量（0.10mm）左右。

   2、裁剪 使用時，按粘接面導軌實際尺寸，適當放余量。一般寬度單邊放3mm左右，長度單邊放40mm左右。兩端裁剪定位孔或槽，便于粘接時用壓板定位。

   3、清洗粘接前應對金屬粘接面除銹去油，有條件噴沙更好，再用丙酮擦洗干凈。同時用丙酮擦洗EX復合PTFE導軌軟帶粘接面。如在擦洗過程中有毛絨粘附在粘接面上，要用短毛刷除去。注意，清洗工作直接影響粘接質(zhì)量，一定要認真反復清洗至凈。

   4、粘接 嚴格按專用膠說明配膠。涂膠可用1.0mm左右的膠木板均勻涂括在兩粘接面上。膠層不宜太厚或過溥。粘接時將EX復合PTFE導軌軟帶兩端拉緊、壓服?？捎米灾颇举|(zhì)滾動壓輪在EX復合PTFE導軌軟帶面上滾壓，排出空氣，使兩粘接面完全接觸。再利用原導軌兩端的檔板孔用壓板將EX復合PTFE導軌軟帶兩端壓緊，防止移位。

   5、加壓固化 固化前，可在床身導軌上鋪層紙或涂層硅脂，防止余膠粘附在床身導軌上。固化壓力及時間嚴格按專用膠說明執(zhí)行。加壓可自制專用壓鐵加壓，或利用機床工作臺自重，反轉(zhuǎn)于床身導軌上加壓，加壓必須均勻。加壓后，拆去兩端定位壓板。

   6、加工： 固化后，切去EX復合PTFE導軌軟帶余邊，并倒角。用機械或手工刮研至精度要求。機械磨削須充分冷卻。配括按通常工藝，接觸面均勻達75%即可。再開油孔及油槽，一般油槽深度不得超過EX復合PTFE導軌軟帶的厚度。

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東莞市艾迪朗科技有限公司專業(yè)從事氟素樹脂滑動材料和機械集中潤滑給油裝置的研究及生產(chǎn)銷售。

EX導軌軟帶具有很少的摩擦性和自潤滑性，因此廣泛應用于工具機的導軌潤滑。

1.表面經(jīng)過納處理，粘接容易。

2.摩擦系數(shù)恒定，從而保持平滑的運動及精度。

3.在沒有或很少潤滑環(huán)境下，磨損都最少。

4.可以抗振動和減少振動。

5.有鐵屑及硬性雜物落在導軌上，導軌軟帶從而起保護作用。

6.EX導軌軟帶非常耐磨，導軌的使用壽命，得以大大提高。

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美國RULON 142材料本身具備先天性潤滑的作用,當機械潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,貴重的金屬道軌不會受到損傷 。在速度,負荷和溫度的變化時,磨搽系數(shù)基本恒定,不需調(diào)校補償 。此軟帶優(yōu)點在于移動迅速,提高定位精度及減低功率耗損，減低在工作中所產(chǎn)生的噪音和振動,從而提高加工件的表面質(zhì)量和精度,使工具的壽命得到延長。此軟帶廣泛應用于機床制造，木工機械，紡織機械和應用滑軌的機械制造廠。

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