道閘又稱擋車器，最初從國外引進，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。 道閘由減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。 隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風降溫系統(tǒng)（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。

停車場系統(tǒng)應用無人值守停車場：對于內部停車場，可以通過車牌識別結果和停車場內部車輛數(shù)據(jù)庫比對，對注冊車輛以及免費車輛予以放行，禁止其他車輛進出，做到完全無人值守。

內部停車場：在政府建筑、大學校園或者公共管轄區(qū)等地區(qū)，系統(tǒng)事先注冊的車輛經(jīng)自動識別后允許自行進入；沒有注冊的車輛則在保安人員的協(xié)助下進入指定的停車場區(qū)域，并對其進出時間做出相應記錄，有效提高管轄區(qū)內車輛停放的安全性。

商業(yè)停車場：自動識別進入車輛的車牌和進入時間，當該車輛開出停車場時，將識別出其車牌和離開停車場的時間，并由停車場業(yè)務管理系統(tǒng)計算出該車輛停留的時間和相應費用。系統(tǒng)能準確將收費車輛和特種車輛進行分類，防止逃票逃費。

  停車場管理系統(tǒng)設備應用領域非常廣泛，國內各種大型或超大型商業(yè)收費停車場系統(tǒng)(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場系統(tǒng)(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

　　 改革開放以后，我國迅速成長為汽車生產(chǎn)國和消費國，據(jù)權威部門數(shù)據(jù)表明，截至2012年6月底，全國機動車總保有量達2.33億輛。停車場系統(tǒng)能夠很好地管理停車場秩序，有效地促進停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國智能停車場設備的市場規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長。盡管如此，停車場數(shù)量仍相對缺乏。以廣州來說，目前市內機動車保有量已超過120萬輛，與停車場數(shù)量之比為5∶1，遠高于國際公認的1.3∶1的合理比例。嚴重失衡的比例導致停車位成為“香餑餑”。因此，停車場及相關管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。