減速機的控制模式一般分為開關型（開環(huán)控制）和調節(jié)型（閉環(huán)控制）兩大類。

1． 開關型（開環(huán)控制） 開關型減速機一般實現對閥門的開或關控制，閥門要么處于全開位臵，要么處于全關位臵，此類閥門不需對介質流量進行精確控制。

特別值得一提的是開關型減速機因結構形式的不同還可分為分體結構和一體化結構。選型時必需對此做出說明，不然經常會發(fā)生在現場安裝時與控制系統(tǒng)沖突等不匹配現像。

a)分體結構（通常稱為普通型）

控制單元與減速機分離，減速機不能單獨實現對閥門的控制，必需外加控制單元才能實現控制，一般外部采用控制器或控制柜形式進行配套。 此結構的缺點是不便于系統(tǒng)整體安裝，增加接線及安裝費用，且容易出現故障，當故障發(fā)生時不便于診斷和維修，性價比不理想。

b)一體化結構（通常稱為整體型）：控制單元與減速機封裝成一體，無需外配控制單元即可現實就地操作，遠程只需輸出相關控制信息就可對其進行操作。

此結構的優(yōu)點是方便系統(tǒng)整體安裝，減少接線及安裝費用，容易診斷并排除故障。但傳統(tǒng)的一體化結構產品也有很多不完善的地方，所以產生了智能電動執(zhí)行器，關于智能減速機后面將再做說明。

2． 調節(jié)型（閉環(huán)控制）

調節(jié)型減速機不僅具有開關型一體化結構而精確調節(jié)介質流量。因的功能，它還能對閥門進行精確控制。下面就調節(jié)型減速機選型時需注明的參數做簡要說明。

a)控制信號類型（電流、電壓）

調節(jié)型減速機控制信號一般有電流信號(4～20mA、0～10mA)或電壓信號(0～5V、１～5V)，選型時需明確其控制信號類型及參數。

b)工作形式（電開型、電關型）

調節(jié)型減速機工作方式一般為電開型（以4～20mA的控制為例，電開型是指4mA信號對應的是閥關，20mA對應的是閥開），另一種為電關型（以4-20mA的控制為例，電開型是指4mA信號對應的是閥開，20mA對應的是閥關）。一般情況下選型需明確工作形式，很多產品在出廠后并不能進行修改，奧美閥控生產的智能型減速機可以通過現場設定隨時修改。

c)失信號保護

失信號保護是指因線路等故障造成控制信號丟失時，減速機將控制閥門啟閉到設定的保護值，常見的保護值為全開、全關、保持原位三種情況，且出廠后不易修改。奧美閥控生產的智能減速機可以通過現場設定進行靈活修改，并可設定任意位臵（0~100%）為保護值。

在選購減速機產品的過程中，需要大家根據生產工藝控制要求來確定減速機的控制模式。所以，通用減速機作為專業(yè)生產廠家給出以上的控制模式介紹，希望能幫助大家更好的熟悉減速機設備，為選型提供有效的幫助。

泰興市通用減速機廠（www.tyreducer.com）是專門為起重、冶金、礦山、造紙、造船、化工等行業(yè)配套生產減速機的骨干企業(yè)。產品系列有行星齒輪減速機、硬齒面圓柱齒輪減速機、中硬齒面減速機、圓柱齒輪減速機系列、起重機減速機、電動滾筒等。