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公司在主要從事公路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸形式構(gòu)建起完善的物流渠道的同時(shí),還為廣大客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送、流通加工、信息咨詢以及物流解決方案等全方位、立體化、多渠道的第三方物流服務(wù)。
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為了提高分揀效率,物流速遞行業(yè)都在“雙11”前啟用了全自動(dòng)化分揀設(shè)備。全自動(dòng)化分揀設(shè)備啟動(dòng),每小時(shí)可處理4萬(wàn)余件,比原來(lái)用人工提高一倍,設(shè)備的好處是省人工?!翱赡茉瓉?lái)需要200人干的活兒,現(xiàn)在只需要30人左右”。此外,人工分揀的準(zhǔn)確度為95%左右,按此計(jì)算,假如每天有1000萬(wàn)單快遞,其中有50萬(wàn)單可能出錯(cuò),以2元一單的成本計(jì)算,每天將損失100萬(wàn)元。而利用自動(dòng)分揀流水線,分揀準(zhǔn)確度接近準(zhǔn)確。
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據(jù)青島久興隆物流分析
又是一年“雙十一”,電商巨頭們一方面欣喜若狂地看著瘋狂訂單,一方面也頭疼這批集中爆發(fā)的包裹快遞。而越來(lái)越多的“剁手黨”們已經(jīng)不再單純滿足搶購(gòu)低價(jià)商品,他們要的是速度。
記者注意到,除了前臺(tái)促銷戰(zhàn)場(chǎng)已硝煙彌漫,后端倉(cāng)儲(chǔ)配送之爭(zhēng)也悄然開(kāi)打。一些電商巨頭甚至在雙十一出街廣告上,不再發(fā)布產(chǎn)品信息,而是不惜血本讓“快遞小哥”成為封面明星。從而也增大了物流行業(yè)的發(fā)貨壓力。
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