自動道閘主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得卓越的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機(jī)芯：機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等四大件集成于一體。采用45# 鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中沒有過，開創(chuàng)了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。 3、變頻電機(jī)：釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)。電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以精準(zhǔn)跟隨輸入頻率的變化而變化，在轉(zhuǎn)速大幅度變化時(shí)轉(zhuǎn)矩卻恒定。在功率、轉(zhuǎn)速相同的情況下與其它常用電機(jī)比較其起動沖擊電流與體積均較小，但其轉(zhuǎn)矩卻是其它電機(jī)的2至3倍，并且在電機(jī)長時(shí)間堵轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn)，可準(zhǔn)確控制開閘（或關(guān)閘）耗時(shí)，理論準(zhǔn)確度達(dá)到1/1000秒，而且任何情況下電機(jī)也絕不會損壞（不包括過壓使用情況）。 4、行程控制系統(tǒng)：編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機(jī)所組成的特有機(jī)構(gòu)，取締了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等一切行程開關(guān)，做到了行程自動學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。也就沒有了任何需要調(diào)節(jié)，維護(hù)以及可能損壞的部件了。 5、力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關(guān)節(jié)的曲臂欄桿。 6、電氣控制單元：采用微芯片為核心的高可靠性，高度集成化控制系統(tǒng)。內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動控制器，閘機(jī)運(yùn)動位置控制器，電源系統(tǒng)以及高頻頭。
一、系統(tǒng)概述：
停車場管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能卡作為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比、證件抓拍管理為核心，按照不同卡類通過控制系統(tǒng)自動控制車道入出口道設(shè)備，自動計(jì)費(fèi)收費(fèi)的智能系統(tǒng)。系統(tǒng)功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)進(jìn)行設(shè)置、IC卡掛失和恢復(fù)，分類查詢和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并對停車場數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。
二、系統(tǒng)控制流程
車輛入場時(shí)，司機(jī)將IC卡放在入口控制機(jī)的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，自動道閘的閘桿抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛通過入口處的自動道閘后，閘桿自動下落，封閉入口車道。
當(dāng)車輛出場時(shí)，司機(jī)在出口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機(jī)在自動判斷卡的有效性后，出口處的自動道閘閘桿抬起放行車輛，車輛通過自動道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道，如果停車超期、超時(shí)或IC卡無效時(shí)，出口自動道閘仍處于禁行狀態(tài)。
對于持臨時(shí)卡車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機(jī)上的取卡按鍵取出一張IC或ID卡，并完成讀卡、攝像和放行，在出場時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車輛的圖象對比，無異常情況時(shí)由管理人員開閘放行。
藍(lán)牙卡停車場系統(tǒng)，只需要在出入口裝一臺讀卡器，車上再裝上注冊的藍(lán)牙卡。車輛開進(jìn)識別范圍內(nèi)后，讀卡器識別到藍(lán)牙卡，控制道閘開啟。那么也就是說，車上有卡的能被識別是小區(qū)內(nèi)部車，開門，沒卡的就不開門。那么如果有外來車輛或者沒辦卡的業(yè)主車就只能人工解決了。
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部車判斷較準(zhǔn)確，安裝環(huán)境要求低。
缺點(diǎn)：
1.系統(tǒng)功能有限(只認(rèn)有卡車，局限性大)；
2.后期成本高(車載藍(lán)牙卡對于用戶大的小區(qū)，每車一個(gè)的話數(shù)量會直接提高成本，而且用久了會沒電，失靈等需要更換的情況)；
3.安全性低(看似穩(wěn)定識別業(yè)主，其實(shí)認(rèn)卡不認(rèn)車的系統(tǒng)只要有卡誰的車都一樣放，而卡是可以輕松取下交接。另外，現(xiàn)在復(fù)制藍(lán)牙卡太容易了。)
4.管理和收費(fèi)漏洞(沒有注冊卡的車輛只能依靠人工，系統(tǒng)只認(rèn)識卡不認(rèn)識車這些因素可以有太多歪腦筋可以動。比如我用別人的藍(lán)牙卡給沒卡的車開門，本來外來車的停車費(fèi)就可以貪污，偷逃費(fèi)用，私自放行)
