施工準備做太陽能路燈基礎所需的工具及施工人員對施工經驗之前的選擇;嚴格按照太陽能路燈基金會計劃水泥合適的選擇，土壤pH值高的地方必須使用特殊的酸和堿水泥;砂石的泥土等雜質不得影響混凝土強度;嚴格按照基金會計劃太陽能路燈大小（由建筑工人建設規(guī)模確定）沿朝開挖基坑的路徑;開挖后坑就完成了1?2天，以查看是否有地下水滲流出來。

    如果地下水滲漏，應立即停止施工;基礎放在電池室必須被添加到該底部的排水孔5×Ф80或基于附圖?；A，埋入籠的上表面必須確保水平（測量，檢驗水平儀），籠必須垂直于與錨定螺栓的基礎表面上。太陽能路燈的基礎經驗，合格后安裝太陽能路燈廠家前的收入。

   目前，太陽能路燈這樣的智能路燈桿現(xiàn)在還處于嘗試和調研階段。記者在試點現(xiàn)場看到，山路沿線18盞路燈都換上了可節(jié)電50%以上的LED光源，其中兩盞路燈還安裝了充電樁。打開手機無線，wifi信號就跳了出來，經過簡單的驗證環(huán)節(jié)即可實現(xiàn)免費無線上網。據(jù)悉，每個熱點的覆蓋半徑大約為80米，上網速度平均可達6m。

    此外，在路燈桿邊設置電動汽車充電樁，主要看中的是能“蹭”路燈的電源。三臺充電樁中兩臺是功率為7千瓦的慢充樁，一臺是功率為40千瓦的快充樁。一般一輛電動汽車花上100多元錢就能充滿，預計可跑300公里。

    除了這樣的一些零件，太陽能路燈還具有著非常好的照亮的工具，因為這樣的一個部分就是這種燈所發(fā)揮出來的光源，因為里面有著一些比較自動化的東西進行相應的控制，要比那些傳統(tǒng)的路燈有著更好的優(yōu)勢，同時也能夠節(jié)省下很多的錢，因為這樣的一種工具在進行安裝的時候基本上是不需要鋪設電線，自然而然的也不會產生電費。從這一個方面來說，這樣的一種工具在進行應用的時候還是非常劃算的，能夠為人們節(jié)省下很多的成本