斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的九大結(jié)構(gòu)特點

1、斜床身數(shù)控車床直線滾動導(dǎo)軌滿足高速高效要求，減少摩擦阻力及溫升變形，提高加工精度，并能保證切削加工精度的長期穩(wěn)定性。

2、刀具檢測裝置可自動將刀尖位置數(shù)據(jù)輸入數(shù)控系統(tǒng)，大大減少換刀時的碉整時間，還可以自動補償?shù)都獾哪p。

3、斜床身數(shù)控車床采用國產(chǎn)或進口高剛性的臥式轉(zhuǎn)塔刀架，定位精度高，重切變形小。

4、標準配置：主軸無級調(diào)速、液壓卡盤、液壓尾座、臥式八工位刀架、封閉式防護。

5、斜床身數(shù)控車床采用整體斜置式床身結(jié)構(gòu)，重切時仍能保持機床精度的穩(wěn)定性。

6、X、Z軸伺服電機通過彈性聯(lián)軸節(jié)于與精密滾珠絲杠直連，精度高，絲杠兩端固定，提高了支承座的支承剛度，使頻繁高速定位，重切時引起的絲杠扭曲變形減到最.低程度。

7、高精度、高剛性可編程式尾座。

8、斜床身數(shù)控車床在設(shè)計時主軸箱采取了相應(yīng)的減少主軸熱變形的措施，使主軸長期工作時能保持主軸軸線的相對穩(wěn)定性。

9、斜床身數(shù)控車床采用全導(dǎo)軌防護，冷卻箱及排屑器與主機分離，保證機床精度免受熱切削影響。

環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)

環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)是一個現(xiàn)成的裝配系統(tǒng)，使驅(qū)動滑塊沿著可循環(huán)的環(huán)形軌道連續(xù)或間歇運動提供了一個完善系統(tǒng)。在任何時候，滑塊是嚴格遵循精密軌道運行，因此可以保持準確的定位精度和抵御外部載荷作用下的撓度。

滾輪滑塊的位置通常是在相等的間距，由為客戶設(shè)計的一個高強度的同步帶進行連接。

環(huán)形導(dǎo)軌系統(tǒng)有三種基本尺寸組成環(huán)形系統(tǒng)：25MM，44MM和76MM。

軌道形式有橢圓形環(huán)形軌道形式及矩形的環(huán)形軌道形式。

設(shè)計成本較低的橢圓形環(huán)形軌道形式是固定寬度；而矩形的環(huán)形軌道形式可以改變?nèi)魏紊鲜鲆?guī)定的最.小寬度。以上兩種軌道形式可以訂購任何長度的軌道大于規(guī)定的最.小寬度，從而滿足機械設(shè)計的不同需要。

導(dǎo)軌正確的安裝方法

以鉛垂線為基準，檢查逐根安裝好的導(dǎo)軌與鉛垂線的誤差值，并逐根安裝，逐根進行調(diào)整。方法為：支架處導(dǎo)軌校正到位一接導(dǎo)口直線度校正一支架處導(dǎo)軌校正等，避免(特別是高層)待導(dǎo)軌全部安裝好后，如沒進行調(diào)整(整列導(dǎo)軌從底至頂呈無數(shù)折線，折線長度大于直線)，而導(dǎo)軌的預(yù)定位摩擦及自重的存在，使其下部導(dǎo)軌在校正時無法伸張造成彎曲、扭曲或雖已校正僅免強在導(dǎo)軌支架處，而整列導(dǎo)軌內(nèi)部存在著彎曲、扭曲應(yīng)力使各支架中間部分的導(dǎo)軌產(chǎn)生變形，特別在接導(dǎo)板處，彎力足夠大時使接導(dǎo)板產(chǎn)生變形而完全無法達到導(dǎo)軌安裝檢驗標準要求。