隨著停車場的不斷發(fā)展智能伴隨著停車場的廣泛使用，如何對停車場系統(tǒng)進行施工布線也成了大多數(shù)剛做停車場項目工程商的一大難題。下面小編為大家解答如何進行停車場的布線施工。

濟南道路停車場經(jīng)營主要配置組成是：系統(tǒng)由入口控制機、出口控制機、自動道閘、車輛檢測器、通訊轉(zhuǎn)換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發(fā)行機、圖象捕捉卡、攝像機、感應卡等組成。伴隨著安防科技發(fā)展的新技術(shù)、新產(chǎn)品的技術(shù)要求，本著以客戶的需求為出發(fā)點、用戶第一的宗旨，特制定以下項目施工規(guī)范。

工程施工主要材料、工具要求

1. 出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全。

2. 工程施工布線標準、線材規(guī)格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規(guī)定。

3. 攜帶好齊全的相關單據(jù)，及資料。

工程施工布線技術(shù)要求

濟南道路停車場經(jīng)營系統(tǒng)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內(nèi)安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀;220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內(nèi)，距離大于50CM;并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障;若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理;布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護。

秉中CAK1000停車場主控板，專為停車場環(huán)境而設計，內(nèi)置配件采用美國進口Lattice芯片技術(shù)，Lattice是當今尖端的電子應用技術(shù)，其工作頻率高、抗干擾能力強、超大規(guī)模集成、性能穩(wěn)定、運算能力強，應用了先進的接口保護技術(shù)和電路保護技術(shù)，被廣范應用于大型控制系統(tǒng)和工業(yè)控制領域。

機板采用SMD貼片技術(shù)，高精度元器件，成熟合理的電路設計，減少分離器件，選用大規(guī)模集成電路，從而保證了整個系統(tǒng)的安全性及穩(wěn)定性。

1. 電源線

出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5)，一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實接地。

2. 聯(lián)網(wǎng)線(控制機—控制機或控制機—電腦)

停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

1. 遠距離讀卡器信號線(讀卡器—控制機)：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

2. 按鈕線(管理室按鈕—道閘)：按鈕線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

3. 對講線(對講主機—對講分機)：對講線使用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，對講線應遠離強電，電磁干擾環(huán)境。

4. 顯示屏信號線(顯示屏—控制機)：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設。

5. 控制線(道閘—控制機)：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)，簡易停車場(MAC板子)采用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，具體情況根據(jù)停車場類型來定。

6. 視頻線(攝象機—控制室電腦)：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強電系統(tǒng)在一起，應保留500mm距離。

工程施工布管(布槽)技術(shù)要求

線管(線槽)布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。在不進入盒(箱)內(nèi)的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現(xiàn)特殊情況需要調(diào)整修改的話，必須經(jīng)過公司領導和客戶認可后方可施工。

濟南道路停車場經(jīng)營設備安裝技術(shù)要求

1. 出入口控制機、自動道閘

· 控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。

· 設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。

· 箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。

· 箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米。

· 設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動。

· 入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側(cè)，便司機從車輛左側(cè)窗口讀卡。

2. 顯示屏

· 顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

3. 道閘控制按鈕

· 道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。

地感線圈技術(shù)要求

1. 線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。

2. 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

3. 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

4. 作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

5. 標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角。

6. 線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30-40m。

7. 埋設線槽切割參數(shù)：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

8. 線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。

9. 線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結(jié)，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

安全島技術(shù)要求

在馬路當中建一個環(huán)形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：

1. 如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破。

2. 安全島應高出地面約10cm-15cm。

3. 如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(Φ20以上)，鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。

4. 如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(Φ20以上)，鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

系統(tǒng)檢查測試

在安裝設備前需提前將設備品種、數(shù)量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對全部設備逐一測試，，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

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