鑄件成型的理論金屬液態(tài)成型常稱為鑄造，鑄造成形技術(shù)的歷史悠久。早在5000多年前，我們的祖先就能鑄造紅銅和青銅制品。鑄造是應(yīng)用最廣泛的金屬液態(tài)成型工藝。它是將液態(tài)金屬澆注到鑄型型腔中，待其冷卻凝固后，獲得一定形狀的毛坯或零件的方法。

鑄件的用途非常廣泛，已運(yùn)用到五金及整個(gè)機(jī)械電子行業(yè)等，而且其用途正在成不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。具體用到，建筑，五金，設(shè)備，工程機(jī)械等大型機(jī)械，機(jī)床，船舶，航空航天，汽車，機(jī)車，電子，計(jì)算機(jī)，電器，燈具等行業(yè)，很多都是普通老百姓整天接觸，但不了解的金屬物件。

 

主要包括外觀質(zhì)量、內(nèi)在質(zhì)量和使用質(zhì)量。外觀質(zhì)量指鑄件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差；內(nèi)在質(zhì)量主要指鑄件的化學(xué)成分、物理性能、機(jī)械性能、金相組織以及存在于鑄件內(nèi)部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況；使用質(zhì)量指鑄件在不同條件下的工作耐久能力，包括耐磨、耐腐蝕、耐激冷激熱、疲勞、吸震等性能以及被切削性、可焊性等工藝性能。

砂型鑄造鑄件缺陷有：冷隔、澆不足、氣孔、粘砂、夾砂、砂眼、脹砂等。

氣孔 氣體在金屬液結(jié)殼之前未及時(shí)逸出，在鑄件內(nèi)生成的孔洞類缺陷。氣孔的內(nèi)壁光滑，明亮或帶有輕微的氧化色。鑄件中產(chǎn)生氣孔后，將會(huì)減小其有效承載面積，且在氣孔周圍會(huì)引起應(yīng)力集中而降低鑄件的抗沖擊性和抗疲勞性。氣孔還會(huì)降低鑄件的致密性，致使某些要求承受水壓試驗(yàn)的鑄件報(bào)廢。另外，氣孔對(duì)鑄件的耐腐蝕性和耐熱性也有不良的影響。

鑄件縮孔：

其他名稱：縮眼、縮空。

特征：壓鑄件在冷凝過程中，由于內(nèi)部補(bǔ)償不足所造成的形狀不規(guī)則，表面較粗糙的孔洞。

產(chǎn)生原因　

1、合金澆注溫度過高。

2、鑄件結(jié)構(gòu)壁厚不均勻，產(chǎn)生熱節(jié)。

3、比壓太低。

4、溢流槽容量不夠，溢口太薄。

5、壓室充滿度太小，余料（料餅）太薄，最終補(bǔ)縮起不到作用。

6、內(nèi)澆口較小。

7、模具的局部溫度偏高。

排除措施

1、遵守合金熔煉規(guī)范，合金液過熱時(shí)間太長(zhǎng)，降低澆注溫度。

2、改進(jìn)鑄件結(jié)構(gòu)，消除金屬積聚部位，均勻壁厚，緩慢過渡。

3、適當(dāng)提高比壓。

4、加大溢流槽容量，增厚溢流口。

5、提高壓室充滿度，采用定量澆注。

6、適當(dāng)改善澆注系統(tǒng)，以利壓力很好地傳遞。