發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 ?定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 ?轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 ?由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。

據(jù)康明斯公司介紹，雖然現(xiàn)有的50升發(fā)動機(jī)可以作為變速柴油發(fā)電用，但新款額定功率為2183馬力，轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)/分QSK50船用柴油機(jī)作為變速用已經(jīng)特別優(yōu)化，可以在各個操作點(diǎn)使燃油效率擴(kuò)大。

據(jù)康明斯公司介紹，通過動力管理系統(tǒng)，QSK50船用柴油機(jī)可以獲得進(jìn)一步效率提升幅度，優(yōu)化變速柴油發(fā)電增加功率。QSK50船用柴油機(jī)在各種功率范圍內(nèi)都能滿足IMO Tier II，ISO E2和E3 試驗(yàn)循環(huán)排放要求。

自2014年進(jìn)入柴油發(fā)電市場以來和2006年推出QSK50柴油機(jī)以來，在全球已經(jīng)積累了900多臺柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)驗(yàn)，該公司將將柴油發(fā)電技術(shù)推向下一個水平。

機(jī)組起動方式的選擇。

柴油機(jī)的起動方式有三種：①手搖起動；②電動起動；③壓縮空氣起動。在高層建筑中宜采用電起動方式，避免采用壓縮空氣起動方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒內(nèi)部供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時，也宜采用帶自起動裝置的機(jī)組，有困難時也可采用手動起動裝置。