橋梁伸縮裝置是為了使車輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋梁上部結(jié)構(gòu)變形的需要在橋梁伸縮縫處設(shè)置的。若伸縮裝置出現(xiàn)問(wèn)題，將造成車輛通過(guò)時(shí)發(fā)生跳車、橋梁上部結(jié)構(gòu)不能正常變形 等不良后果 。嚴(yán)重者甚至導(dǎo)致車禍影響到及橋梁 主體損壞。幫，橋梁支座與橋梁伸縮裝置的工作狀況是否良好將直接橋梁的正常使用及壽命。

   橋梁伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)位移梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)，分工明確，這樣既保證受力時(shí)安全，又能達(dá)到和位移均控制系統(tǒng)分開(kāi)，者受力時(shí)互不干擾均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法，這樣對(duì)大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數(shù)量，使位移控制箱體積減小到最小范圍，節(jié)約了鋼材。該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件，否則四連桿結(jié)構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該產(chǎn)品各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。所以，對(duì)彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng)，可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。