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單車主要投放在大學(xué)城和白領(lǐng)聚集的寫字樓，但這不是封閉環(huán)境，投放不久后就分散了。因?yàn)槲覀冇玫氖菣C(jī)械鎖，到后面車也不見了蹤跡。
我們也開車去找，把車調(diào)配到人流量大的地方，但沒用，第二天又散開了。這樣反復(fù)幾次，人工搬運(yùn)維持了兩周時(shí)間，發(fā)現(xiàn)效率太低，干脆放棄，打算下一批單車全部換上智能鎖。
計(jì)劃趕不上變化。我們的核心問題是供應(yīng)鏈和融資，如果這些解決不了，就沒資格去考慮運(yùn)營(yíng)問題。四月中旬，我判斷這件事情做不成，一是融資沒成功，二是合伙人模式也垮了。而后智能鎖的研發(fā)，以及單車的投放就再無(wú)推進(jìn)。當(dāng)時(shí)擔(dān)心引起動(dòng)蕩，投下去的單車還一直在運(yùn)營(yíng)，直到把合伙人的錢還完。
6 月，處理完各項(xiàng)事情后，我們發(fā)布了一個(gè)停止運(yùn)營(yíng)的通告。
悟空單車前后運(yùn)營(yíng)的四個(gè)月里，累積一萬(wàn)多用戶，收了一百萬(wàn)押金。最高的時(shí)候，每天日活兩三千。期初用戶也付費(fèi)，收了四五萬(wàn)元，后來(lái)就免費(fèi)騎了。截止項(xiàng)目關(guān)閉，我們總計(jì)虧損 300 萬(wàn)左右。
我們投放了一千多輛，最后只找回幾十輛。我們也沒有再去找，項(xiàng)目都停了，找回來(lái)干嗎，就當(dāng)做公益了。(大笑)
三
對(duì)于小公司而言，共享單車行業(yè)很殘酷，頭部集中效應(yīng)太嚴(yán)重，資金集中，資源集中，比如供應(yīng)鏈資源、媒體資源。摩拜和ofo等形成了巨大黑洞，后起的單車品牌成長(zhǎng)空間并不大，只能做一些小城市。然而，如果做不大，你也就沒有存在的意義。
想打這場(chǎng)仗，首先得有錢。我當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上給真格基金等投資機(jī)構(gòu)都發(fā)了BP，基本上無(wú)下文，有好幾家也回了，但都覺得我們做成的希望渺茫。
當(dāng)時(shí)，我們想到了一個(gè)解決方法，借鑒修高速公路的套路。過去，沒錢修路就把路分成一段一段，讓私人出錢修，然后讓TA收 10 年的過路費(fèi)。
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http://www.yiwenbaida.com/beijing/bangong/39431011.html
http://www.abctt.com/read.php?tid=6813512
http://yiqiyibiao.kebi.biz/sell/view/3970327.html
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