江蘇優(yōu)培德復合材料有限公司有著與VOLVO、神龍、通用、上汽等客戶多年的開發(fā)供貨經(jīng)驗，并且具備從產(chǎn)品概念設計、模擬分析、模具設計、樣品制造、試驗驗證、一直到批量生產(chǎn)的能力。

　　中國新材料技術(shù)協(xié)會會長、全國特種合成纖維信息中心主任羅益鋒認為，今后CFRP(碳纖維增強復合材料)需求增長最快的將是汽車工業(yè)，預計到2020年的消費量將接近于航空航天與軍工領域(約23000噸)。而我國碳纖維生產(chǎn)企業(yè)由于自身實力上的差距，目前鮮少涉足汽車用領域，唯有跨越式發(fā)展才可能把握住“汽車機會”。

　　江蘇優(yōu)培德復合材料有限公司致力于碳纖維等復合材料汽車及工業(yè)領域的高性能零件開發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復合材料不同生 產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

　　碳纖維是一種具有類石墨結(jié)構(gòu)的人造纖維材料,作為高端原材料在工業(yè)和生活中有非常廣泛的應用，由于碳纖維復合材料具有質(zhì)輕、比強度高、設計自由度高、集成性強等優(yōu)點，碳纖維復合材料逐漸成為汽車輕量化材料的新寵。

　　江蘇優(yōu)培德復合材料有限公司司與所從事的專業(yè)領域在國內(nèi)外的模具及原材料供應商建立緊密合作關系，使我們的產(chǎn)品在選材、品質(zhì)、工藝及成本上均能提供客戶更優(yōu)的方案。

　　雖然碳纖維作為一種輕量化的材料在汽車上有著廣泛的應用前景，但想要在汽車行業(yè)中大規(guī)模使用碳纖維還存在諸多技術(shù)難題。

　　材料連接：碳纖維復合材料屬于脆性材料，機械連接會產(chǎn)生應力集中，造成多種形式的失效，需要充分考慮復合材料連接部位的力學分布情況，設計連接位置及強度，另外碳纖維具有導電性能，與金屬部件連接會產(chǎn)生電化學腐蝕，造成結(jié)構(gòu)失效，需要研究合適的膠接或機械連接材料，達到很好的裝配性能。