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東南亞舊貼片機(jī)進(jìn)口清關(guān)門到門代理

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東南亞舊貼片機(jī)進(jìn)口清關(guān)門到門代理

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  • 單價(jià):
    面議
  • 可售數(shù)量:
  • 品牌名稱:
  • 所在地:
    廣東深圳
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
  • 包裝說明:
暫時(shí)無圖
  • 商品名稱:東南亞舊貼片機(jī)進(jìn)口清關(guān)門到門代理
  • 自定義分類:機(jī)械設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)
  • 上架時(shí)間:2017/6/23 17:23
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 貼片機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理,加工中心進(jìn)口報(bào)關(guān)代理,

東南亞舊貼片機(jī)進(jìn)口清關(guān)門到門代理

東南亞舊貼片機(jī)進(jìn)口清關(guān)門到門代理

專業(yè)機(jī)電進(jìn)口咨詢:
聯(lián)系人:閆經(jīng)理(Sally)
手機(jī):15068392291(24小時(shí)熱線)
電話: 0769-89830090
郵箱:seahog_sally@163.com          
qq號(hào)碼: 2401782090

虎橋威盟400名進(jìn)口清關(guān)物流顧問,9大商業(yè)中心城市(上海、蘇州、杭州;深圳、香港、東莞、廣州;青島、天津)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。+13年舊生產(chǎn)線搬遷進(jìn)口操作經(jīng)驗(yàn),海田威盟 舊設(shè)備進(jìn)口商優(yōu)先選擇企業(yè)。想了解舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)流程,其實(shí)很簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)單的可以用八或十個(gè)字即:備案,中檢,(機(jī)電證),商檢,清關(guān),配送總結(jié)完畢。做為進(jìn)口需要的客人來講,其實(shí)不可能會(huì)對(duì)二手機(jī)械進(jìn)口清關(guān)流程了解的一清二楚,您只需要清楚舊設(shè)備進(jìn)口的大致流程,如果太多,太細(xì)那肯定不現(xiàn)實(shí),看后/聽后結(jié)果肯定是一頭霧水。作為舊設(shè)備進(jìn)口清關(guān)專業(yè)的進(jìn)出口代理公司來講,憑借13年的實(shí)踐進(jìn)口操作經(jīng)驗(yàn),經(jīng)海田威盟公司代理進(jìn)口的舊機(jī)械設(shè)備客戶超過8000個(gè),公司經(jīng)過認(rèn)真分析客人反應(yīng)過來的實(shí)際情況,幫客人總結(jié)出舊設(shè)備進(jìn)口要簡(jiǎn)易化,清晰線路化。

1.舊設(shè)備進(jìn)口路線:

舊機(jī)電備案--國(guó)外發(fā)貨--香港碼頭--中檢倉(cāng)庫(kù)--舊機(jī)電裝運(yùn)前檢驗(yàn)--(自動(dòng)進(jìn)口許可證)--安排駁船海運(yùn)--進(jìn)口港--進(jìn)口清關(guān)--海關(guān)放行--送貨廠商

進(jìn)口舊機(jī)電需要提供的資料:


2.進(jìn)口舊設(shè)備需提供的資料:

請(qǐng)?zhí)峁┭b箱單、商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證、說明書、貿(mào)易合同、提單、委托書及相關(guān)報(bào)關(guān)報(bào)檢資料。

祥細(xì)資料:產(chǎn)品名稱/型號(hào)/數(shù)量/重量/規(guī)格/貨值/產(chǎn)地/用途/新舊情況/包裝方式及圖片信息。


3.舊機(jī)電設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用大致有如下:

香港部分:換單費(fèi),碼頭雜費(fèi),提貨費(fèi),倉(cāng)租,中檢費(fèi)及其處理費(fèi),中轉(zhuǎn)費(fèi).

國(guó)內(nèi)申報(bào)港口部分:關(guān)稅, 增值稅,碼頭和換單,報(bào)關(guān)費(fèi)用,國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢,商檢費(fèi)用,香港到國(guó)內(nèi)申報(bào)港口運(yùn)輸費(fèi)用,舊機(jī)電備案費(fèi),舊機(jī)電許可與證明費(fèi)用,處理費(fèi)用,其它。

舊機(jī)電進(jìn)口口岸推介:上海港、香港、深圳(鹽田、蛇口)、廣州(黃埔、南沙)、東莞沙田港等各大口岸。


4.舊機(jī)電進(jìn)口操作時(shí)間:

1、舊機(jī)電備案:  我司完成舊機(jī)電備案。并出《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書》 7天

2、出口海運(yùn)環(huán)節(jié):國(guó)外企業(yè)負(fù)責(zé)CIF海運(yùn)到香港。由海田威盟公司負(fù)責(zé)碼頭換單提貨。

3、香港檢驗(yàn)檢疫:我司負(fù)責(zé)裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫,并出《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前檢驗(yàn)證書》 5天

4、自動(dòng)進(jìn)口許可證:  申請(qǐng)自動(dòng)進(jìn)口許可證。出《中華人民共和國(guó)自動(dòng)進(jìn)口許可證》 14天

   備注:(具體查看海關(guān)編碼是否需要辦理)

5、香港轉(zhuǎn)駁船:  由海田威盟安排香港轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)進(jìn)口港的駁船。負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)進(jìn)口港的換單提貨。  5天

6、進(jìn)口清關(guān)環(huán)節(jié):貴司提供進(jìn)口資格,海田威盟負(fù)責(zé)進(jìn)口申報(bào)/出稅單/查驗(yàn)放行/送貨。     5天

專業(yè)機(jī)電進(jìn)口咨詢:
聯(lián)系人:閆經(jīng)理(Sally)
手機(jī):15068392291(24小時(shí)熱線)
電話: 0769-89830090
郵箱:seahog_sally@163.com          
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===================新聞資訊:


雙積分新政攪動(dòng)汽車業(yè) 新能源汽車再迎利好
2017-6-23 8:41:39
  “雙積分”新政攪動(dòng)汽車業(yè)
  傳統(tǒng)車企面臨挑戰(zhàn)新能源汽車再迎利好
  醞釀已久的“雙積分”政策終于有了新動(dòng)向。工業(yè)和信息化部日前公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見稿》),其中明確提出,未來乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分的“雙積分”體系來評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)體系將向低能耗、高效率的車型傾斜。
  根據(jù)文件內(nèi)容,汽車企業(yè)自身必須能夠生產(chǎn)銷售足夠量的新能源汽車,否則只能購(gòu)買其他企業(yè)的新能源汽車積分,或削減自身傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)量。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,這將大大推動(dòng)傳統(tǒng)車企在新能源汽車領(lǐng)域加大投入,督促企業(yè)拿出更多、更好的新能源汽車產(chǎn)品,加速推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的應(yīng)用拓展。
  “雙積分”政策落地再進(jìn)一步
  所謂“雙積分”,指的是油耗積分與新能源汽車積分,兩個(gè)積分的核算主體都是乘用車企業(yè)。其中,油耗積分由企業(yè)平均燃料消耗量和企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值通過計(jì)算得出;新能源汽車積分則根據(jù)車輛續(xù)航里程、新能源汽車的生產(chǎn)和進(jìn)口數(shù)量等計(jì)算得出。
  根據(jù)《意見稿》,如果企業(yè)燃料消耗的實(shí)際值低于達(dá)標(biāo)值,則產(chǎn)生正積分,否則將產(chǎn)生負(fù)積分。而新能源汽車積分的實(shí)際值大于目標(biāo)值則產(chǎn)生正積分,反之則為負(fù)積分。
  《意見稿》提出,油耗正積分允許結(jié)轉(zhuǎn)和在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓,但新能源汽車正積分只允許自由交易,不能結(jié)轉(zhuǎn)。同時(shí),油耗負(fù)積分和新能源負(fù)積分必須在報(bào)告發(fā)布年度內(nèi)抵償平衡,即上一年度產(chǎn)生的負(fù)積分本年度必須抵償歸零。
  業(yè)界認(rèn)為,這對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說是重大利好,因?yàn)樨?fù)積分越多,企業(yè)花的錢就越多,而新能源汽車正積分越多,則對(duì)企業(yè)越有利?!兑庖姼濉诽岢鰧⒂秃姆e分與新能源汽車積分“并行管理”,意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始由“政策驅(qū)動(dòng)”為主轉(zhuǎn)向“法規(guī)驅(qū)動(dòng)”為主,并以市場(chǎng)化的方式鼓勵(lì)車企多生產(chǎn)新能源汽車,少生產(chǎn)燃油車。
  在“雙積分”新政下,車企可謂是“幾家歡喜幾家愁”。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步,規(guī)模尚小,而傳統(tǒng)燃料汽車規(guī)模巨大,所以新政剛開始時(shí),車企的油耗積分和新能源積分可能都會(huì)是負(fù)數(shù)。另一方面,諸如比亞迪(50.950,0.37,0.73%)和北汽等一些提前在新能源汽車領(lǐng)域布局的企業(yè)則搶占了市場(chǎng)先機(jī)。
  對(duì)傳統(tǒng)車企來說,無論是中外合資企業(yè),還是自主品牌,降低整車燃油消耗率已迫在眉睫。與此同時(shí),新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑸?。新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸納了信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化以及新能源、新材料、先進(jìn)制造等大量新技術(shù)和新裝備,而新變革將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈在上游材料、關(guān)鍵零部件、整車產(chǎn)品以及下游售后服務(wù)等方面都出現(xiàn)重大變化。
  國(guó)內(nèi)車企積分“貧富不均”
  《意見稿》明確要求,2018至2020年,新能源汽車積分比例分別達(dá)到8%、10%和12%。按此計(jì)算,若一家汽車企業(yè)2018年的產(chǎn)量為200萬輛,則其當(dāng)年的新能源汽車積分需要16萬分,這就需要生產(chǎn)約4萬輛純電動(dòng)汽車或8萬輛插電式混動(dòng)車。這對(duì)于目前的大多數(shù)汽車企業(yè)來說都是一大課題。


產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 貼片機(jī)進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān)代理,加工中心進(jìn)口報(bào)關(guān)代理,
溫馨提示: 以上是關(guān)于“東南亞舊貼片機(jī)進(jìn)口清關(guān)門到門代理”的詳細(xì)介紹,產(chǎn)品由“深圳虎橋威盟國(guó)際物流有限公司”為您提供,如果您感興趣可以聯(lián)系供應(yīng)商或者讓供應(yīng)商主動(dòng)聯(lián)系您,您也可以查看更多與“其他”相關(guān)的產(chǎn)品!
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聯(lián)系方式

閆路加女士 ()
手機(jī):15068392291
聯(lián)系我時(shí)務(wù)必告知是在“賽門國(guó)際商貿(mào)網(wǎng)”上看到的!

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  • 電話:86-0769-89830090傳真:86--
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