1. 白色是紅綠藍三色按亮度比例混合而成,當(dāng)光線中綠色的亮度為69%,紅色的亮度為21%,藍色的亮度為10%時,混色后人眼感覺到的是純白色。但LED紅綠藍三色的色品坐標(biāo)因工藝過程等原因無法達到全色譜的效果,而控制原色包括有偏差的原色的亮度得到白色光,稱為配色。
2. 當(dāng)為全彩色LED顯示屏進行配色前,為了達到最.佳亮度和最.低的成本,應(yīng)盡量選擇三原色發(fā)光強度成大致為3:6:1比例的LED器件組成像素。
3.白平衡要求三種原色在相同的調(diào)灰值下合成的仍舊為純正的白色。
4. 原色、基色。
5. 原色指能合成各種顏色的基本顏色。色光中的原色為紅、綠、藍。如果原色有偏差,則可合成顏色的區(qū)域會減小,光譜表中的三角形會縮小,從視覺角度來看,色彩不僅會有偏差,豐富程度減少。
由于LED顯示技術(shù)的不斷發(fā)展進步,LED顯示設(shè)備產(chǎn)品在智能交通信息顯示領(lǐng)域獲到了非常廣泛的應(yīng)用,目前已經(jīng)成為現(xiàn)代交通信息顯示的主流顯示方式。在智能交通信息顯示領(lǐng)域,要求相應(yīng)的交通信息顯示設(shè)備產(chǎn)品可以根據(jù)道路交通管理的要求和交通誘導(dǎo)信息實時發(fā)布顯示當(dāng)前的實際道路交通信息,其中LED顯示設(shè)備產(chǎn)品在實際的工程應(yīng)用場景具有以下特點:
(1)LED顯示屏具有高亮度和合理視角。道路交通誘導(dǎo)信息的發(fā)布主要是面向道路交通的參與者,一般情況為行駛車輛,因此對顯示產(chǎn)品的視角方面要求不高。由于考慮到在陽光直射顯示屏正面的情況下,顯示產(chǎn)品的顯示內(nèi)容應(yīng)該保持一定的清晰可見度,因此要求顯示產(chǎn)品具有較高的亮度。
(2)LED顯示屏產(chǎn)品可以不間斷工作,適應(yīng)不同的環(huán)境條件。由于交通信息誘導(dǎo)LED顯示屏的工作場所一般都是戶外條件,相關(guān)的外部環(huán)境比較復(fù)雜多變,應(yīng)該考慮到工作場地的最.高溫和最.低溫、降雨量、環(huán)境濕度、空氣質(zhì)量以及極端天氣等方面的環(huán)境要求,以此最.大程度的保證交通信息顯示的穩(wěn)定性與可靠性。
(3)LED顯示屏可以遠程監(jiān)控,實現(xiàn)智能檢測。由于實際場景的使用需求,用來發(fā)布交通信息的LED顯示屏的安裝位置通常分布在較大的區(qū)域范圍內(nèi),在這種情景下,一般會需要交通管理控制中心對現(xiàn)場單個LED顯示產(chǎn)品實施適程監(jiān)控。采用遠程控制的方式對LED顯示屏的進行日常維護和環(huán)境檢測會比較便利,同時也節(jié)省了資源。
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