充電堆技術(shù)特點(diǎn)

功率共享：將充電站內(nèi)所有功率集中，每個(gè)充電終端都可以從這個(gè)功率堆中獲取需要的功率。

柔性充電：根據(jù)華富電動(dòng)汽車(chē)充電站排行,充電樁公司十強(qiáng)車(chē)輛BMS所發(fā)出的充電需求，按需分配充電功率。

平滑擴(kuò)展：隨著電池充電倍率的提升，充電功率需求的增大，可擴(kuò)充功率堆的功率以滿足充電的需求。

節(jié)能高效：不論充華富電動(dòng)汽車(chē)充電站排行,充電樁公司十強(qiáng)電需求如何，都應(yīng)保證充電設(shè)備可以工作在最佳的負(fù)載率區(qū)間。

?      充電堆優(yōu)勢(shì)

滿足各種車(chē)型充電的不同功率需求，提高了充電設(shè)施的充電轉(zhuǎn)換效率及設(shè)備利用率。

滿足了電池大倍率充電的需求，使現(xiàn)在投資的充電設(shè)備在未來(lái)得以持續(xù)使用。

采用公

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司最新一代全數(shù)字化智能充電模塊，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，如：

功率因數(shù)：≥0.998；

功率密度：≥20.5W/in3 ；

峰值效率：≥96.5%；

THDi：≤5%；

充電堆高度模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可大幅度減少充電站建設(shè)投資成本，縮短安裝調(diào)試周期，并減少占地面積，有利于充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)。

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，最大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。

新能源汽車(chē)充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電。新能源汽車(chē)充電樁一般提華富電動(dòng)汽車(chē)充電站排行,充電樁公司十強(qiáng)供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在新能源汽車(chē)充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，新能源汽車(chē)充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。