聯(lián)合運(yùn)輸合同

聯(lián)合運(yùn)輸合同，簡(jiǎn)稱聯(lián)運(yùn)合同，是指當(dāng)事人約定由兩個(gè)或兩個(gè)以上的承運(yùn)人通過(guò)銜接運(yùn)送， 用同一憑證將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)輸費(fèi)用而訂立的協(xié)議。

聯(lián)運(yùn)合同發(fā)生貨物損壞、滅失等情況，需要由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，承擔(dān)責(zé)任的原則與一般貨物運(yùn)輸合同不同。在聯(lián)運(yùn)合同中，不論屬于何方責(zé)任，均由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方先行賠償，再由終點(diǎn)階段的聯(lián)運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的承運(yùn)方追償。這樣規(guī)定的目的，是為了防止承運(yùn)部門之間互相推卸責(zé)任，從而保護(hù)收貨人的利益。

空運(yùn)提單的特性之四：

要式單證：華沙公約及海牙議定書均規(guī)定空運(yùn)提單應(yīng)記載的內(nèi)容，如不依規(guī)定記載，雖不影響運(yùn)輸契約的成立，介不得享受公約上的利益，形式上承運(yùn)人似有選擇的自由，而事實(shí)上熟不想減輕本身責(zé)任，以享受公約利益，故實(shí)質(zhì)上空運(yùn)提單是要式單證的一種。

聯(lián)運(yùn)合同包括單式聯(lián)運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。1、單式聯(lián)運(yùn)合同所謂單式聯(lián)運(yùn)合同，是指當(dāng)事人約定由兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)至約定地 點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的貨物運(yùn)輸合同。兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。2、多式聯(lián)運(yùn)合同所謂多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人訂立的，約定以兩種或者兩種以上的不同運(yùn)輸方式，采用同一運(yùn)輸憑證將貨物運(yùn)輸至約定地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸合同。多式聯(lián)運(yùn)是近十年來(lái)迅速發(fā)展起來(lái)的、實(shí)行“一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底、一次保險(xiǎn)、全程負(fù)責(zé)”的“一條龍 ”服務(wù)的綜合性運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)合同是該種交易形式的法律體現(xiàn)。多式聯(lián)運(yùn)合同與一般運(yùn)輸合同相比的特點(diǎn)：1.多式聯(lián)運(yùn)合同的承運(yùn)人一般為2人以上。2.多式聯(lián)運(yùn)合同的運(yùn)輸方式為2種以上。3.旅客或托運(yùn)人一次性交費(fèi)并使用同一憑證。旅客或貨物由一承運(yùn)人轉(zhuǎn)至另一承運(yùn)人時(shí)，不需另行交費(fèi)或辦理有關(guān)手續(xù)