大型鑄件在凝固過(guò)程中，它的各部分尺寸一般都要縮小，鑄件尺寸縮小的百分率，叫做鑄造線收縮率或鑄造收縮率。制造鑄模 ( 包括芯盒) 時(shí)，要按確定的鑄造收縮率，將鑄模放大一些，以保證冷卻后鑄件的尺寸符合要求。

大型鑄件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜收縮困難，鑄件的收縮率減小。例如，同一成分澆注的鑄鋼件，因結(jié)構(gòu)形狀不同，其中以自由收縮時(shí)的收縮率最大。

大型鑄件的材料鑄件的材料不同，鑄造收縮率也不同。例如，鑄鋼的收縮率比灰鑄鐵大；灰鑄鐵中硫多時(shí)，收縮率增大，硅多時(shí)收縮率減小。

大型鑄件采用樹脂砂、消失模實(shí)型鑄造，單件達(dá)到40噸以上，年生產(chǎn)量在8500噸左右。包括床身、工作臺(tái)、立柱、橫梁、龍門頂、連接梁。

大型鑄件材質(zhì)均為優(yōu)質(zhì)細(xì)膩的灰口鑄鐵HT200-HT300，精準(zhǔn)的配比，更高的抗拉抗彎強(qiáng)度，使您購(gòu)買無(wú)后顧之憂。

國(guó)際流行的熱處理工藝，使鑄件的應(yīng)力變形減少到最小度。長(zhǎng)久使用更趨于穩(wěn)定。

大型鑄件主要用作機(jī)器零部件的毛坯，有些精密鑄件，也可直接用作機(jī)器的零部件。鑄件在機(jī)械產(chǎn)品中占有很大的比重，如拖拉機(jī)中，大型立車鑄件重量約占整機(jī)重量的50～70％，農(nóng)業(yè)機(jī)械中占40～70％，機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)等中達(dá)70～90％。各類鑄件中，以機(jī)械用的鑄件品種最多，形狀最復(fù)雜，用量也最大，約占鑄件總產(chǎn)量的60％。其次是冶金用的鋼錠模和工程用的管道。

大型鑄件主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)周期短。這樣可以既保證鑄造成本低廉，又能達(dá)到鑄造精度要求。

大型鑄件材質(zhì)介紹：

①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡(jiǎn)稱灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～1250℃），凝固時(shí)收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。

②立車橫梁鑄造白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時(shí)收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。

③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團(tuán)絮狀分布，簡(jiǎn)稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復(fù)雜、能承受強(qiáng)動(dòng)載荷的零件。

④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡(jiǎn)稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強(qiáng)度、較好韌性和塑性。立車橫梁鑄件鑄造工藝，砂型鑄造主要為粘土砂型、有機(jī)粘結(jié)劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。