五十鈴平板清障車-一拖二清障拖吊型清障車
清障車廠家_拖吊型清障車吊臂使用方法
吊臂吊鉤在事故車上掛鉤的地方,要求掛鉤或掛繩處必須有足夠承受車輛本身重量的強(qiáng)度.
1如果是旋轉(zhuǎn)吊就抽出座止動銷,旋轉(zhuǎn)清障車吊臂至被吊車方向,伸長吊臂使吊臂頂端處于被吊車重心（估計）的鉛垂上方,放下鋼纜繩準(zhǔn)備吊掛被吊車.吊掛前及進(jìn)行中要接好接頭,不允許鋼纜絞纏.操作收縮鋼纜高度,保持被吊物平衡、勻速上升以防止側(cè)翻,在事故車起吊至一定高度時,將旋轉(zhuǎn)吊臂至空地放下.
在整個起吊過程中,不允許吊臂伸縮.在旋轉(zhuǎn)過程中,要密切注意主車撐地支腿有無下陷狀況,發(fā)現(xiàn)明顯下陷時應(yīng)立即停止運(yùn)作.
2吊臂伸長后可以從很高點提升重物,此時務(wù)必不要單邊負(fù)載太多而使得整車重心偏出安全范圍,特別應(yīng)注意的是在旋轉(zhuǎn)吊臂與清障車縱向中心線橫向成直角時的狀態(tài),極容易因負(fù)重力矩太大而使清障車傾覆.一般可對照吊臂起吊能力曲線圖來確定或判斷吊臂當(dāng)時的受力允許狀態(tài).
清障車發(fā)生車身的橫向傾斜通常是由鋼板彈簧折斷、撓度小、彈性減弱及鋼板銷、襯套和吊耳的磨損嚴(yán)重所致。如果不僅從外表能看出車身橫向傾斜，而且清障車在行駛中自動跑偏，多數(shù)是某一側(cè)前鋼板彈簧故障所致前橋位移。應(yīng)檢查前鋼板彈簧的片是否折斷、中心螺栓是否裂斷及騎馬螺栓的松動情況。如果前鋼板銷、襯套、吊耳磨損嚴(yán)重，不但會造成車身橫向傾斜，行駛中自動跑偏，還會出現(xiàn)車輛行駛擺頭的故障。
清障車車身橫向傾斜的故障表現(xiàn)是：汽車調(diào)整后，停放在平坦的路面上，從外表可以看出車身橫向歪斜;車輛在行駛時，方向自動跑偏。發(fā)生車身橫向傾斜的主要原因：
1、某一側(cè)鋼板彈簧的片斷裂。
2、前鋼板彈簧的中心螺栓折斷，騎馬螺栓松動過甚，使車輛的前橋移位。
3、鋼板彈簧的自由撓度小，彈性減弱。
4、鋼板銷、襯套和吊耳磨損嚴(yán)重。
5、前工字梁鋼板彈簧座磨損嚴(yán)重。
車身出現(xiàn)縱向傾斜，多數(shù)是某后側(cè)的鋼板彈簧固定不牢固，使后橋竄動移位。如果測量車的兩側(cè)軸距不一致，即是車橋位移。如果軸距無任何變化，應(yīng)檢查后鋼板彈簧的技術(shù)狀況。
清障車車身縱向傾斜的故障表現(xiàn)是：車輛如果直線行駛時，車廂的后部向一側(cè)偏出，原因如下：
1、后鋼板片折斷。
2、后鋼板中心螺栓折斷，騎馬螺栓松動或者折斷。
3、后鋼板彈簧座和中心螺栓下部配合間隙過大，定位不準(zhǔn)。
4、騎馬螺栓襯板斷裂。
清障車專用車車橋的介紹
應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗：
1、營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。
2、載貨汽車和大型、中型非營運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。
3、小型、微型非營運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。
4、摩托車4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。
5、拖拉機(jī)和其他機(jī)動車每年檢驗1次。營運(yùn)機(jī)動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
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