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混凝土攪拌車可廣泛適用于礦山、隧道、鄉(xiāng)、村、鎮(zhèn)公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設(shè)。對限搞、寬、長、具有車身窄、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性強、效率高等個性化設(shè)計特點
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動,在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運動,出料時,攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。
葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計不合理,還會使混凝土出現(xiàn)離析。
底盤部分底盤配置:玉柴聯(lián)合動力350馬力國五,氣囊座椅,儀表臺液晶顯示屏(故障自檢及提醒功能),自動車窗升降玻璃,聯(lián)合通G9行車記錄儀帶斷油斷電油料檢測(行車安全功能),超寬體駕駛室,12.00鋼絲胎,前橋8噸后橋16噸漢德橋,8+8高強度大梁,400L鋁合金油箱,法士特9JS150T_B變速箱,曲面前擋風(fēng)寬視野減速玻璃,中頂單臥,抗壓防撞高安全駕駛室。
上裝部分:進口邦飛利減速機,力士樂油泵和馬達(dá),凱鵬散熱器,大14方耐磨錳鋼板,堪稱變形金剛。