TS5輸送系統(tǒng)

力士樂TS 5輸送系統(tǒng)可以運(yùn)輸重達(dá)300kg的負(fù)載。

即使在一條很長的生產(chǎn)線上，該動(dòng)力滾子輸送機(jī)允許用戶自由地規(guī)劃或擴(kuò)展快速、簡單和具有成本效益的系統(tǒng)。

產(chǎn)品可以在工件托盤上，也可以直接在連續(xù)的滾子軌道上運(yùn)輸。 TS 5輸送系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，進(jìn)行了預(yù)組裝。所有部件可以互相結(jié)合。

強(qiáng)大的構(gòu)造使得TS 5尤其適合惡劣的生產(chǎn)環(huán)境，比如在汽車行業(yè)中的應(yīng)用。相比傳統(tǒng)的滾子鏈條輸送機(jī)系統(tǒng)，TS 5也可以用于機(jī)加工應(yīng)用。

優(yōu)質(zhì)技術(shù)驅(qū)動(dòng)：主軸 相比于普通的鏈條傳動(dòng)裝置，配備主軸的TS 5輸送系統(tǒng)具備相當(dāng)大的優(yōu)勢： 免維護(hù) 通過高效的性能達(dá)到高能源效率

165KG/210KG機(jī)器人SR165B/SR210B

全新SR165B/210B系列機(jī)型采用高剛性輕量機(jī)械結(jié)構(gòu)，水平搬運(yùn)能力重達(dá)210kg。高速控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多樣性和靈活性的zui大化。緊湊的機(jī)身設(shè)計(jì)，減少回轉(zhuǎn)時(shí)間，節(jié)約能耗，達(dá)到zui優(yōu)性能。該系列產(chǎn)品可以毫無問題地應(yīng)對(duì)惡劣的外部生產(chǎn)條件，經(jīng)久耐用，防護(hù)等級(jí) IP 67。具有可靠性，優(yōu)越的控制技術(shù)，滿足各類柔性化集成和生產(chǎn)等優(yōu)良特性于一體。該機(jī)器人特別適合用于點(diǎn)焊并能提供zui佳的工藝結(jié)果。選配的點(diǎn)焊應(yīng)用包為開啟以汽車行業(yè)為主導(dǎo)的高精密度焊接領(lǐng)域提供了強(qiáng)勁有力的技術(shù)支持，在汽車領(lǐng)域的檢測方面也具有突出的表現(xiàn)。同時(shí)也是搬運(yùn)、上下料、碼垛、激光切割等應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)越之選。憑借其優(yōu)越的通用性能和良好的用戶口碑，問世初期便聲譽(yù)鵲起，成為高速高負(fù)載機(jī)器人市場的主導(dǎo)產(chǎn)品。

青島兄弟機(jī)器人技術(shù)有限公司

陳斌指出，在《中國制造2025》強(qiáng)國戰(zhàn)略等相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)下，機(jī)械工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)推進(jìn)。

其中，大型核電、水電、火電和風(fēng)電設(shè)備、特高壓交直流及柔性直流輸變電設(shè)備、油氣長輸管線關(guān)鍵裝備、大型煤化工關(guān)鍵設(shè)備、數(shù)控機(jī)床等高端設(shè)備自主研發(fā)取得突破。如秦川機(jī)床牽頭的國家重大專項(xiàng)“五軸聯(lián)動(dòng)葉片數(shù)控磨床”課題通過驗(yàn)收，哈電集團(tuán)自主研制的核反應(yīng)堆冷卻劑泵組設(shè)備通過驗(yàn)收，杭氧集團(tuán)為寧煤400萬噸煤制油項(xiàng)目提供的6套10萬立方米超大型空分裝置及沈鼓集團(tuán)研制的國內(nèi)首套大型空分壓縮機(jī)組正在現(xiàn)場安裝調(diào)試，沈鼓集團(tuán)研制的我國首臺(tái)套120萬噸/年乙烯三機(jī)試車成功，東北煉化工程公司研制的國內(nèi)首臺(tái)大直徑聚乙烯離心機(jī)設(shè)備通過驗(yàn)收，中鐵工程集團(tuán)自主研發(fā)制造的世界斷矩形頂管機(jī)下線，武重研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)套全液壓鉆機(jī)在西藏交付使用。基礎(chǔ)領(lǐng)域中高壓絕緣套管、變壓器出線裝置、優(yōu)質(zhì)冷軋矽鋼片、大型電站鍛件等一批長期依賴進(jìn)口的關(guān)鍵基礎(chǔ)件、核心零部件的國產(chǎn)化工作取得新進(jìn)展。如1000KV出線裝置通過新產(chǎn)品鑒定，“華龍一號(hào)”主管道和主蒸汽安全閥分別通過鑒定，第三代核電站1E級(jí)停堆斷路器屏通過鑒定。