從稱呼中，就可以清楚的知道，四不像車是一種比較特殊的車型，與我們經(jīng)常見到的拖拉機(jī)及斯太爾運(yùn)輸車有較大的區(qū)別。

之所以被稱呼為四不像車，主要是因?yàn)闃?gòu)造和性能，都比我們常見的車型特點(diǎn)突出。這是一種類似于拖拉機(jī)的車型，配件有動(dòng)力系統(tǒng)為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓式方向盤、大馬力前后橋、六檔高低速變速箱等等，新車幾乎所有的配件，都是國標(biāo)件，拼裝車大都是從其它車輛上拆除下來安裝的。裝配的時(shí)候再加上大馬力柴油機(jī)，本身的馬力和裝載量，都有了顯著的提高和改進(jìn)。特別適合在環(huán)境比較惡劣的場所中作業(yè)，例如礦上、陡坡、山地等地區(qū)均有其身影。四不像車有專屬于自己的優(yōu)勢和特征，同樣也存在一定的弊端，例如車身較大（現(xiàn)在的技術(shù)基本可以定制車身）。

其實(shí)四不像車就是改裝車，選購成本比較低。裝載量大，也深受客戶的喜愛，如今全國也有固定的二手四不像車市場，隨著國家建設(shè)的推動(dòng)，四不像車也越來越受歡迎。

從結(jié)構(gòu)上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區(qū)別，好像只是大”一些。實(shí)際上，礦用汽車從設(shè)計(jì)理念上就與普通自卸車有著實(shí)質(zhì)的區(qū)別。普通自卸汽車是為滿足公路運(yùn)輸使用的礦用汽車是為滿足礦山施工作業(yè)的因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，針對此類用戶設(shè)計(jì)和制造的礦用車。還裝備了輔助緩速制動(dòng)能力：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)、液力緩速器或電動(dòng)輪轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)的電緩速器功能制動(dòng)功能設(shè)計(jì)先進(jìn)，制動(dòng)開始時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)先投入工作；而后液力緩速器或電緩速器共同加入緩速制動(dòng)功能；最后車輪主制動(dòng)器又投入工作從而使主制動(dòng)器使用頻率大大減少，經(jīng)常處于最好狀態(tài)，制動(dòng)蹄片使用壽命得以延長。除了自卸車的主制動(dòng)器功能以外。

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