產(chǎn)品關(guān)鍵詞:
汽車 導(dǎo)航線束,
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產(chǎn)品圖片:
車載DVD電源線束組裝流程:
1.線束加工組裝好后,所有的線束要平行,且不能移動(dòng);但是,綁線繩或束線帶不能卡傷線材。
2.插PIN或焊接時(shí),芯線不能纏繞在一起,但也不能太緊。
3.布線時(shí),各子料號(hào)的端子,HOUSING和D-SUB,IDC,CONN必須與定位板的標(biāo)示吻合。
4.各子料號(hào)線材必須按定位板上的路線進(jìn)行布置。
5.綁線時(shí),繩子要從綁線環(huán)的下邊垂直移動(dòng)。
6.束線帶要打緊,并且尾巴不能超過(guò)1mm。
7.綁線時(shí),兩個(gè)綁線環(huán)之間的距離為25mm左右,且每條繩子綁到結(jié)尾處要保留尾巴10mm左右。
8.每條繩子在開始和結(jié)尾處要打死結(jié)。
9.綁線時(shí),不能將繩子打圈或纏繞。不能將連接器卡在定位釘上,用力拉繩子,應(yīng)將繩子的線頭固定在定位釘上,再綁線(否則,易造成端子拉斷芯線或端子脫落)。
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隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來(lái)越多,電線也會(huì)越來(lái)越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡(jiǎn)易。
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線束生產(chǎn)的一個(gè)工位是開線工藝。開線工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度,一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開線尺寸偏短,會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工,費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。力可欣電子在編制開線工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線的開線尺寸,剝頭尺寸。全自動(dòng)機(jī)械,保質(zhì)保量!
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