青島到河南專線
青島海博達(dá)物流有限公司
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青島海博達(dá)物流有限公司是集物流配送、汽車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城際配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司。并且可為個(gè)性化的客戶提供限時(shí)服務(wù)，在貨物的運(yùn)輸過程中有專人全程跟蹤，專人信息反饋，全天以24小時(shí)竭誠(chéng)服務(wù)。
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“匈牙利國(guó)家商品館”即將入駐河南保稅物流中心
昨日，記者從河南保稅物流中心獲悉，中國(guó)鄭州“匈牙利國(guó)家商品館”及跨境貿(mào)易電子商務(wù)戰(zhàn)略合作簽約新聞發(fā)布會(huì)于9月17日在匈牙利首都布達(dá)佩斯舉行?！靶傺览麌?guó)家商品館”即將入駐河南保稅物流中心，以后大家可以通過“中大門”網(wǎng)站和中大門保稅直購(gòu)體驗(yàn)中心輕松買到匈牙利出產(chǎn)的葡萄籽油、礦泉水等商品了！
發(fā)布會(huì)上，中國(guó)駐匈牙利大使館經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊處參贊王宏亮表示，中國(guó)是匈牙利在歐洲以外的第、一大貿(mào)易伙伴，匈牙利是中國(guó)在中東歐的第三大貿(mào)易伙伴和最、大投資對(duì)象國(guó)，兩國(guó)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力和空間很大。
在跨境貿(mào)易電子商務(wù)戰(zhàn)略合作簽約儀式上，河南保稅物流中心、福都保稅公司分別與匈牙利Aquaeurópakft、匈牙利TransmissióKft兩家公司進(jìn)行合作簽約。這兩家匈牙利著名的保健營(yíng)養(yǎng)品與食品生產(chǎn)企業(yè)將作為河南保稅物流中心入駐企業(yè)福都保稅公司的特許授權(quán)供應(yīng)商，開展E貿(mào)易業(yè)務(wù)合作。
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青島海博達(dá)物流有限公司是集物流配送、汽車運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城際配送于一體，跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司。并且可為個(gè)性化的客戶提供限時(shí)服務(wù)，在貨物的運(yùn)輸過程中有專人全程跟蹤，專人信息反饋，全天以24小時(shí)竭誠(chéng)服務(wù)。公司秉承“誠(chéng)信服務(wù)、和諧創(chuàng)新、追求卓越、物暢其流”的企業(yè)理念，以向客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)為宗旨，推動(dòng)公司向?qū)I(yè)化、品牌化、規(guī)模化、現(xiàn)代化的大型物流企業(yè)發(fā)展。目前，公司物流板塊已囊括鐵路整車運(yùn)輸、國(guó)際貨運(yùn)代理、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、配送運(yùn)輸、裝卸、堆存及海關(guān)監(jiān)管等業(yè)務(wù)，在業(yè)內(nèi)有較高的知名度和市場(chǎng)美譽(yù)度.
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一個(gè)才30多年的年輕港口 增速緣何領(lǐng)跑全國(guó)？
交通運(yùn)輸部日前發(fā)布今年1—4月規(guī)模以上港口貨物、旅客吞吐量。數(shù)據(jù)顯示，今年前四個(gè)月我國(guó)規(guī)模以上港口貨物吞吐量較去年同期增長(zhǎng)2.2%，而河北黃驊港前四個(gè)月吞吐量接近8000萬噸，同比增長(zhǎng)78.1%，增速領(lǐng)跑全國(guó)。
一個(gè)30多年的年輕港口，增速緣何領(lǐng)跑全國(guó)？黃驊港的答案是，優(yōu)化港口建設(shè)、加快腹地開拓步伐，積極對(duì)接京津冀協(xié)同發(fā)展和“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略。
今年前四個(gè)月，黃驊港煤炭港區(qū)完成吞吐量6018.14萬噸，同比增長(zhǎng)86.66%。黃驊港煤炭港區(qū)第、一季度吞吐量首、次占據(jù)北方港口下水量的30%以上，成為中國(guó)北方煤炭下水量第、一大港。
神華黃驊港務(wù)公司生產(chǎn)指揮中心副經(jīng)理秦威表示，煤炭港區(qū)良好的運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)為黃驊港吞吐量逆勢(shì)快速增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)，黃驊港是冀中南和山西地區(qū)最便捷、最、經(jīng)濟(jì)的出?？?，選擇黃驊港出海，可獲得明顯的物流成本回報(bào)。
今年3月，朔黃鐵路2萬噸重載列車正式開行，不僅創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)在曲線半徑小、線路坡度大、操縱難度高的線路上開行2萬噸重載列車之最，同時(shí)還極大地提升了黃驊港的煤炭吞吐量。
如今的黃驊港，不再是單一的煤炭輸出港，它正向現(xiàn)代化綜合性大港轉(zhuǎn)變。黃驊港已建成20萬噸級(jí)航道和33個(gè)萬噸級(jí)以上泊位。2015年，黃驊港口岸綜合港區(qū)擴(kuò)大開放正式獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)。
據(jù)滄州渤海港務(wù)有限公司副總經(jīng)理劉曉輝介紹，黃驊港口岸的擴(kuò)大開放和20萬噸級(jí)航道的通航，讓其港口功能更加豐富，為黃驊港向多功能、綜合性口岸跨越，邁出了最堅(jiān)實(shí)的一步。
今年黃驊港綜合港區(qū)四月份表現(xiàn)搶眼，完成吞吐量408.29萬噸，同比增長(zhǎng)31.03%，創(chuàng)造了開港以來單月吞吐量最、高紀(jì)錄。
“黃驊港正由單一煤炭輸出港向現(xiàn)代化綜合大港轉(zhuǎn)變，我們?nèi)屪ゾ┙蚣絽f(xié)同發(fā)展、'一帶一路'等國(guó)家戰(zhàn)略，形成了港腹聯(lián)動(dòng)的良性局面。”滄州渤海新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任張國(guó)棟說。
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