一．電源應(yīng)選鋰電瓶[電容量大、自耗少、污染小]，其次鉛酸干電瓶[密封性好、不易漏電解液]，要避免電解液泄漏造成的污染、腐蝕和損傷。

二．有一些電動(dòng)車(chē)電源電壓到達(dá)甚至高于36伏特，超越安全電壓閾值，容易發(fā)作觸電事故，所以要格外小心。

三．常常反省電路插接點(diǎn)，避免接觸不牢，引起接、觸點(diǎn)打火、發(fā)熱；避免線路老化、磨損而造成打鐵短路、串電事故的發(fā)作。

四．充電時(shí)電瓶會(huì)發(fā)生可燃性氣體，所以充電一定不要在貯藏室、地下室等狹窄、密封的環(huán)境中停止，避免發(fā)生危害性混合氣體。

五．假如質(zhì)量?jī)?yōu)良或長(zhǎng)時(shí)間使用，充電器的溫度往往很高，容易引發(fā)火災(zāi)，所以在夜間睡眠時(shí)間充電時(shí)不可漫不經(jīng)心。

六．在起步、爬坡時(shí)應(yīng)該腳蹬助行，避免啟動(dòng)電流過(guò)大、機(jī)件長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷任務(wù)，引起電機(jī)線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過(guò)熱損毀，甚至釀成災(zāi)害

“電動(dòng)老爺車(chē)”標(biāo)準(zhǔn)定義老爺車(chē)至今沒(méi)有一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)定義，汽車(chē)史學(xué)家及老爺車(chē)愛(ài)好者仍在爭(zhēng)論不休。

美國(guó)老爺車(chē)俱樂(lè)部把其屬意的品牌或車(chē)型（如：1925-1948年間生產(chǎn)）列為完全古典車(chē)（FULL CLASSIC），

其定義為“非凡的汽車(chē)，擁有優(yōu)良設(shè)計(jì)，高工藝標(biāo)準(zhǔn)及制作”，取向偏好美國(guó)品牌，歐洲產(chǎn)品則有滄海

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其定義為“非凡的汽車(chē)，擁有優(yōu)良設(shè)計(jì)，高工藝標(biāo)準(zhǔn)及制作”，取向偏好美國(guó)品牌，歐洲產(chǎn)品則有滄海

“老爺車(chē)”收藏價(jià)值老爺車(chē)在世界是有市場(chǎng)公價(jià)的，主要是看年份、生產(chǎn)量、當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)定位、現(xiàn)存量、保養(yǎng)原裝程度和文件是否完整、有沒(méi)有正式上牌等。

有時(shí)，車(chē)主是否知名也是決定車(chē)價(jià)的因素。有一些賽車(chē)更強(qiáng)調(diào)參賽歷史，一些越野車(chē)則看它是否上過(guò)戰(zhàn)場(chǎng)。

老爺車(chē)收藏不僅具有放松和社交的功能，還蘊(yùn)藏著豐厚投資回報(bào)的價(jià)值。

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有時(shí)，車(chē)主是否知名也是決定車(chē)價(jià)的因素。有一些賽車(chē)更強(qiáng)調(diào)參賽歷史，一些越野車(chē)則看它是否上過(guò)戰(zhàn)場(chǎng)。

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