一．電源應(yīng)選鋰電瓶[電容量大、自耗少、污染小]，其次鉛酸干電瓶[密封性好、不易漏電解液]，要避免電解液泄漏造成的污染、腐蝕和損傷。
二．有一些電動車電源電壓到達(dá)甚至高于36伏特，超越安全電壓閾值，容易發(fā)作觸電事故，所以要格外小心。
三．常常反省電路插接點，避免接觸不牢，引起接、觸點打火、發(fā)熱；避免線路老化、磨損而造成打鐵短路、串電事故的發(fā)作。
四．充電時電瓶會發(fā)生可燃性氣體，所以充電一定不要在貯藏室、地下室等狹窄、密封的環(huán)境中停止，避免發(fā)生危害性混合氣體。
五．假如質(zhì)量優(yōu)良或長時間使用，充電器的溫度往往很高，容易引發(fā)火災(zāi)，所以在夜間睡眠時間充電時不可漫不經(jīng)心。
六．在起步、爬坡時應(yīng)該腳蹬助行，避免啟動電流過大、機(jī)件長時間超負(fù)荷任務(wù)，引起電機(jī)線圈、線路、電瓶和調(diào)速器的過熱損毀，甚至釀成災(zāi)害
“電動老爺車”標(biāo)準(zhǔn)定義老爺車至今沒有一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)定義，汽車史學(xué)家及老爺車愛好者仍在爭論不休。
美國老爺車俱樂部把其屬意的品牌或車型（如：1925-1948年間生產(chǎn)）列為完全古典車（FULL CLASSIC），
其定義為“非凡的汽車，擁有優(yōu)良設(shè)計，高工藝標(biāo)準(zhǔn)及制作”，取向偏好美國品牌，歐洲產(chǎn)品則有滄海
“電動老爺車”標(biāo)準(zhǔn)定義老爺車至今沒有一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)定義，汽車史學(xué)家及老爺車愛好者仍在爭論不休。
美國老爺車俱樂部把其屬意的品牌或車型（如：1925-1948年間生產(chǎn)）列為完全古典車（FULL CLASSIC），
其定義為“非凡的汽車，擁有優(yōu)良設(shè)計，高工藝標(biāo)準(zhǔn)及制作”，取向偏好美國品牌，歐洲產(chǎn)品則有滄海
“老爺車”收藏價值老爺車在世界是有市場公價的，主要是看年份、生產(chǎn)量、當(dāng)時的市場定位、現(xiàn)存量、保養(yǎng)原裝程度和文件是否完整、有沒有正式上牌等。
有時，車主是否知名也是決定車價的因素。有一些賽車更強(qiáng)調(diào)參賽歷史，一些越野車則看它是否上過戰(zhàn)場。
老爺車收藏不僅具有放松和社交的功能，還蘊藏著豐厚投資回報的價值。
“老爺車”收藏價值老爺車在世界是有市場公價的，主要是看年份、生產(chǎn)量、當(dāng)時的市場定位、現(xiàn)存量、保養(yǎng)原裝程度和文件是否完整、有沒有正式上牌等。
有時，車主是否知名也是決定車價的因素。有一些賽車更強(qiáng)調(diào)參賽歷史，一些越野車則看它是否上過戰(zhàn)場。
老爺車收藏不僅具有放松和社交的功能，還蘊藏著豐厚投資回報的價值。
