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洛陽橋陽(多圖)百斯特猴車抱索器昭通猴車抱索器

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洛陽橋陽(多圖)百斯特猴車抱索器昭通猴車抱索器

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  • 單價(jià):
    面議
  • 可售數(shù)量:
    10000
  • 品牌名稱:
    橋陽礦山
  • 所在地:
    河南洛陽
  • 產(chǎn)品規(guī)格:
  • 包裝說明:
  • 商品名稱:洛陽橋陽(多圖)百斯特猴車抱索器昭通猴車抱索器
  • 自定義分類:橋陽礦山
  • 上架時(shí)間:2017/7/11 22:54
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產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 百斯特猴車抱索器,

動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輪組用猴車活動(dòng)抱索器

礦用架空乘人裝置及地面索道的輔助運(yùn)輸工具,具體涉及一種帶動(dòng)力活動(dòng)式抱索器。

目前,各架空乘人裝置生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的固定和活動(dòng)抱索器設(shè)備,無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置,只能適用直線型巷道的乘人裝置運(yùn)行,不能解決乘人裝置在拐彎上的運(yùn)行要求,特別是斜坡拐彎運(yùn)行要求。


采用的技術(shù)方案是:這種帶動(dòng)力活動(dòng)式抱索器包括吊椅連桿、瓦片主體、導(dǎo)向翼、滾輪軸承組或從動(dòng)輪組、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輪組,吊椅連桿套裝在瓦片主體的連接件上,鎖固螺栓與吊椅連桿通過螺栓連接,軸向限位,間隙配合,瓦片主體與橡膠襯塊通過過渡緊配合連接,瓦片主體與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置通過螺栓緊固連接,動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)輪組傳動(dòng)連接,瓦片主體與軸承軸螺紋連接,軸承軸與滾輪軸承組或從動(dòng)輪組的內(nèi)孔過盈緊配合,導(dǎo)向翼與瓦片主體固定連接。



弧形固定抱索器 

礦用架空索道的弧形固定抱索器,主抱體(1)的直線設(shè)有圓弧形鉗口,中部設(shè)有吊椅聯(lián)接桿(5),和吊椅聯(lián)接桿(5)上設(shè)有吊椅連接軸(7),其特征在于:主抱體(1)上設(shè)有小抱卡槽(6)上裝有圓弧形的小抱卡(9)配套安裝在索道鋼絲繩上緊鋼絲繩。具有以下優(yōu)點(diǎn):一體式結(jié)構(gòu)緊湊,使用不受任何,可以使用在架空索道上水平拐彎,順利地通過水平拐彎處的外抗繩輪組,為架空索道水平拐彎解決了一大難題,降低了長索道中水平拐彎投資成本。抱索力大,型防松動(dòng),在大于35度以上的大坡度,架空索道水平拐彎中工作,其安全可靠程度顯著。



礦用猴車抱索器

煤礦固定抱索器架空乘人裝置(以下簡稱乘人裝置)是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的專用工具。它主要由驅(qū)動(dòng)部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動(dòng)力消耗小、輸送效率高、一次性投資低等特點(diǎn)。是一種新型的現(xiàn)代化礦山人員輸送設(shè)備。

煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是:將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作無極循環(huán)運(yùn)行,乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖,鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上,作上行或下行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。

☆ 銷售范圍:河南省、河北省、山西省、山東省、湖南省、湖北省、四川省、青海省、吉林省、遼寧省、黑龍江省、廣東省、浙江省、福建省、甘肅省、江西省、陜西省、海南省、江蘇省、安徽省、云南省、貴州省 。是一種新型的現(xiàn)代化礦山人員輸送設(shè)備。

工作原理  

煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是:將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作無極循環(huán)運(yùn)行,乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖,鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上,作上行或下行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。

產(chǎn)品關(guān)鍵詞: 百斯特猴車抱索器,
洛陽橋陽(多圖)百斯特猴車抱索器昭通猴車抱索器
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