如何根據(jù)鐵路交通噪聲的構成及特點設置鐵路聲屏障:
如何根據(jù)鐵路噪聲的構成及特點設置鐵路聲屏障,鐵路噪聲的構成:根據(jù)國內外鐵路噪聲理論研究和試驗測試結果,鐵路噪聲主要同牽引號噪聲、輪軌噪聲點主導;運行速度大于250千米每小時時,氣動噪聲占主導;運得速度為35-250千米每小時時,輪軌噪聲占主導。
高速鐵路的噪聲主要由以下幾個方面的原因引起:(1)車輪與鋼軌接角振動產(chǎn)生的輪軌噪聲。(2)由受電弓滑板產(chǎn)生的滑動噪聲、滑板瞬間滑脫接觸導線的瞬態(tài)放電噪求指導以及受電弓的空氣動力噪聲三部分組成的集電系統(tǒng)噪聲。(3)列車在空氣中高速移動,壓力在非恒定的氣流中發(fā)生變化而產(chǎn)生的空氣動力噪聲。(4)由于列車的動力作用,使建筑結構如橋梁、聲屏障等振動產(chǎn)生的結構噪聲。
高速鐵路列車運行時產(chǎn)生的總噪聲級,由以上幾種噪聲疊加而成,每部分噪求指導對總噪聲水平的貢獻量因列車運行速度不同而不同,隨著列車速度的提高,空氣動力噪聲及集電系統(tǒng)噪聲的貢獻隨之增大。不同的列車速度和不同的減振降噪措施條件下,上太空幾項影響的重要程度是不一樣的。深圳市潤聲環(huán)??萍脊こ逃邢薰臼且患覍I(yè)從事鐵路軌道交通噪聲等各類環(huán)境噪聲與振動控制工程的聲學設計、生產(chǎn)、安裝施工集一體的高新技術企業(yè)。公司技術團隊力量雄厚,從設計、生產(chǎn)到施工擁用一批長年從事噪聲和振動控制的專業(yè)工程技術人員。 經(jīng)過多年的努力,在鐵路軌道交通噪聲治理領域獲得了重大突破,達到了客戶的滿意效果,也給我們的團隊增加了信心和成就感。我們將以誠懇的工作態(tài)度,高度認真的工作精神,優(yōu)良的產(chǎn)品質量,及時到位的售后服務熱忱歡迎各方友人與我們合作。 寧靜世界,潤物無聲,就在潤聲環(huán)保科技。
路基聲屏障的基礎施工:
深圳市潤聲環(huán)??萍脊こ逃邢薰荆ㄖ铝τ诼暺琳项I域十多年的專業(yè)團隊)來為您介紹路基聲屏障淺樁連續(xù)梁基礎施工。淺樁連續(xù)梁基礎的施工要求:1、路基聲屏障基礎施工時,一定要先確認孔位無誤后再施工,孔位放線時先從橋梁、涵洞向兩側依次進行,如遇到異型段(基礎和其他構造物沖突地段),應及時和設計單位溝通,尋求解決辦法。一般都 采取避讓已有構造 物的方法處理。2、雨天禁止挖樁開孔。3、發(fā)現(xiàn)樁孔積水應及時使用抽水機進行排水,防止積水引起孔壁塌孔。4、樁基礎底部在灌注混凝土前應做夯實處理;擴大基礎底部在灌注混凝土前應鋪墊碎石墊層。5、基礎施工應在不影響施工安全的前提下進行。為減少對地面的擾動,挖土盡量避免超挖,凡超挖的部分均應使用同標號的混凝土澆筑回填。外露混凝土構件的澆注必須采用模板塑形,灌注的混凝土必須振搗密實。6、在連續(xù)梁澆筑時先安裝預埋件,預埋件的安裝必須精準,安裝螺栓的位置和預埋件的標高誤差均不得超過5mm。7、鋼筋的焊接和搭接應符合【混凝土結構設計規(guī)范】。8、混凝土在初凝前應保證用完灌注,風結硬的混凝土不得繼續(xù)使用。9、外露基礎拆模后,應采用M10水泥砂漿進行表面修補。10、冬期施工應混凝土中加入防凍劑。
聲屏障材料的發(fā)展現(xiàn)狀:
在聲屏障材料方面,美國從20世紀70年代開始修建聲屏障,發(fā)展很快。最初修建聲屏障的材料50%以上是混凝土砌塊或板材;20世紀80年代起開始大量采用吸聲類聲屏障。吸聲類聲屏障的材料主要有輕集料混凝土砌塊或板材、面層覆蓋輕集料混凝土的普通混凝土板、刨花板背襯混凝土板、帶穿孔面層的鋼板、面層為各類輕質材料(玻璃纖維、礦渣棉、石棉等)的塑鋼板等,但各種形式的混凝土聲屏障仍為主要形式,目前混凝土聲屏障的發(fā)展方向是輕質、多孔、預制。
我國的高速公路常用的聲屏障品種有混凝土砌塊、微穿孔板吸聲屏障、聚酯隔聲板、彩鋼板、鋼化玻璃聲屏障、其中混凝土砌塊或板材由于經(jīng)濟性較好而得到最廣泛的應用,特別是對景觀性能要求不高的區(qū)域。近年來隨著對景觀要求的提高以及透明材質的發(fā)展,透明聲屏障材料開始得到越來越多的應用。聲屏障在材料使用上的發(fā)展趨勢是質輕、透明、隔聲性能好、強度高、易安裝且施工工業(yè)化程度高,吸聲性能好且占用的建筑空間較小。同時滿足易于維護、對環(huán)境無污染、便于回收等可持續(xù)發(fā)展要求。目前聲屏障材料開始向以金屬材料以及輕質材料為主的方向發(fā)展。
在聲屏障面向聲源一側增加吸聲材料,是目前聲屏障經(jīng)常采用的方式,增加吸聲材料使聲屏障內側的噪聲水平得到改善,另外,吸聲結構的應用也在一定程度上提高了受保護一側的降噪效果,因此,吸聲型聲屏障正在獲得廣泛的應用,成為聲屏障的一種發(fā)展趨勢。透明材料和其他類型材料的結合使用,不但改善了司機的視野和空間壓抑感,同時也使聲屏障的景觀效果更加突出,使聲屏障更好地融入人居環(huán)境。彩鋼復合板芯材存在環(huán)保問題,在耐候性、壽命等方面不盡人意,因此發(fā)展是中將被新型的隔聲材料代替。目前深圳市潤聲環(huán)保科技工程有限公司生產(chǎn)的聲屏障是用鍍鋅鋼板或鋁板加玻璃棉復合面成。在市面上得到了廣泛的應用。隔音效果好而且耐候性很強。