梯形螺紋的測量及質(zhì)量分析

梯形螺紋的測量方法：

（1）綜合測量法   用標準螺紋環(huán)規(guī)綜合測量

（2）三針測量法   這種方法是測量外螺紋中經(jīng)的一種比較精密的方法。適用于測量一些精度要求較高、螺紋升角小于4?0?2的螺紋工件。測量時把三根直徑相等的量針放在螺紋相對應(yīng)的螺旋槽中，用千分尺量出兩邊量針頂點之間的距離M，如圖下所示

例：車Tr32×6梯形螺紋，用三針測量螺紋中徑，求量針直徑和千分尺讀數(shù)值M？

量針直徑dD=0.518P=301mm

千分尺讀數(shù)值 M＝d2+4.864dD-1.866P

＝29+4.864×3.1-1.866×6

=29+15.08-11.20

=32.88mm

測量時應(yīng)考慮公差，則M＝32.88 –0.118mm為合格。三針測量法采用的量針一般是專門制造的。

（3）單針測量法  這種方法的特點是只需用一根量針，放置在螺旋槽中，用千分尺量出螺紋大徑與量針頂點之間的距離A。

A=（M+d）/2

注意事項

1、 車梯形螺紋中途復(fù)裝工件時，應(yīng)保持撥桿原位，以防亂牙。

1】根據(jù)毛坯選擇原理，使用毛坯直徑尺寸為φ45mm即可，但考慮到要安排毛坯調(diào)質(zhì)處理，所以用較大的毛坯直徑為φ47mm，以防調(diào)質(zhì)時毛坯彎曲而車不出。

2】在工序2加工時，若毛坯彎曲嚴重，應(yīng)送熱處理車間校直后在進行消除內(nèi)應(yīng)力處理，不允許自行校直，因校直后如果未將內(nèi)力消除，在車削后彎曲人會復(fù)原，以至造成廢品。

3】絲杠比較細長，屬于長軸類零件，并有多處軸經(jīng)直徑小于φ40，處僅為φ32mm，故剛性交差，在車削過程中工件級易產(chǎn)生彎曲和震動，不易得到要求的加工精度和表面粗糙度，工件還往往因圓柱度超查或多變形門衛(wèi)防止彎曲變形及達到表面粗糙度要求，所以工藝安排主要外圓及螺紋大經(jīng)進行磨削加工。

4】由于鍵槽對外圓有對稱度要求，所以在銑削前安排粗磨工序。

5】絲杠精度要求不高，可在臥式車床上車削梯形絲杠螺紋。

絲杠螺母差動傳動機構(gòu)原理及結(jié)構(gòu) 一般機床工作臺的直線進給運動采用絲杠、螺母副傳動來實現(xiàn)。工作臺進給的直線運動速度取決于絲杠與螺母之間的相對轉(zhuǎn)動速度。設(shè)固定在工作絲杠螺母差動傳動機構(gòu)原理及結(jié)構(gòu) 一般機床工作臺的直線進給運動采用絲杠、螺母副傳動來實現(xiàn)。

     絲杠螺母簡稱絲杠副，是有螺母在絲杠上傳動組成?？蓪⑿D(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動，由絲杠與螺母組合成的螺旋傳動部件，叫做絲杠副。