我國(guó)地形復(fù)雜，地質(zhì)特征多變，蜂窩土工格室在應(yīng)對(duì)新疆風(fēng)沙地區(qū)路基、西藏凍土地區(qū)路基、陜甘黃土路基中具有十分優(yōu)良的效果，一起來(lái)看看： 1、風(fēng)沙地區(qū)路基——風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專(zhuān)業(yè)要求，采用土工格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車(chē)輛的荷載應(yīng)力。  2、多年凍土地區(qū)路基——在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到較小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過(guò)量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在較大程度上確保在某些特殊地段的較小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。 3、黃土濕陷路基處理——對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車(chē)輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。 土工格室在公路工程中針對(duì)不同的道路狀況，最較大限度的發(fā)揮了材料效果，并且土工格室價(jià)格適中又能發(fā)揮奇效，綜合有效的節(jié)約成本，在保證道路使用和質(zhì)量方面做出了卓越的貢獻(xiàn)！

土工格室的填筑

A  填土前檢查格室有無(wú)破損情況，如有，應(yīng)立即處理。

B  土工格室鋪設(shè)后，應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)在其上填土。

C  填土：用推土機(jī)將格室始端的土向土工格室的兩側(cè)推，每次推進(jìn)以不大于5m為宜。

D  推土機(jī)填土厚度必須高出格室10公分以上，以防推土機(jī)在填土?xí)r損壞格室。

用于邊坡及堤壩防護(hù)。用于邊坡防護(hù)時(shí)，展開(kāi)的格室壁形成一層層擋墻，可以大大緩解水流流速，避免坡面徑流的形成。格室內(nèi)可填充土壤，上面可以植草和灌木，在原始坡面無(wú)法恢復(fù)植被的情況下，同樣可以獲得理想的綠化效果，具有不可估量的環(huán)保價(jià)值。另外，土工格室因具有整體性和一定的柔性，大大彌補(bǔ)了片石骨架防護(hù)具有的松動(dòng)、塌陷、架空等缺陷，且施工快捷，造價(jià)低，是一種非常理想的護(hù)坡用土工合成材料。