高速護(hù)欄高速護(hù)欄網(wǎng)公路護(hù)欄價(jià)格

公路護(hù)欄網(wǎng)最常用的是公路框架護(hù)欄網(wǎng)，又稱為交通護(hù)欄網(wǎng)，高速護(hù)欄網(wǎng)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)，公路隔離柵，公路網(wǎng)欄。公路護(hù)欄網(wǎng)是護(hù)欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中最常見(jiàn)的一種，一般采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲焊接成網(wǎng)片，用方管焊接成框架，把網(wǎng)片和框架焊接在一起，表面浸塑處理，和圓管立柱連接，具有組裝靈活、結(jié)實(shí)耐用的特點(diǎn)。既可以制作成護(hù)欄網(wǎng)墻使用，也可以用做臨時(shí)隔離網(wǎng)，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。

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我廠有大量公路護(hù)欄網(wǎng)現(xiàn)貨，可批發(fā)零售歡迎本地和外地用戶選購(gòu)。
公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品規(guī)格：
網(wǎng)孔（mm）：50x100 75x15080x160 90x170 

網(wǎng)片尺寸（mm）：1800x3000 2000x3000 2000x4000 

邊框（mm）：20x30x1.5

網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8

網(wǎng)絲塑后（mm）：3.8-6.8

立柱尺寸（mm）：48x2x220048x1.5x2200

整體彎折：30°

彎折長(zhǎng)度（mm）：300

立柱間距（mm）：3000

立柱預(yù)埋（mm）：250-300

預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300或400 x400 x400

護(hù)欄網(wǎng)的支撐力度：1000N

公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品工藝表面處理：浸塑、噴塑、熱鍍鋅、先熱鍍鋅后浸塑。

公路護(hù)欄網(wǎng)種類：焊接網(wǎng)片做成的公路護(hù)欄網(wǎng)，鋼板網(wǎng)做成的公路護(hù)欄網(wǎng)。

公路護(hù)欄網(wǎng)特點(diǎn)：經(jīng)過(guò)浸塑表面處理，美觀、堅(jiān)固、不變形、不易褪色、安裝快捷、結(jié)實(shí)耐用，是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，各行業(yè)已經(jīng)普遍采用。

公路護(hù)欄網(wǎng)用途廣泛，受歡迎度比一般護(hù)欄網(wǎng)高，立柱可以加工成可移動(dòng)形式，方便用戶在不同場(chǎng)合使用，另外，公路框架護(hù)欄網(wǎng)抗沖擊性能非常好，相比一般的護(hù)欄網(wǎng)承受能力要增強(qiáng)一倍。

公路護(hù)欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。公路護(hù)欄網(wǎng)的規(guī)格是多種多樣的，根據(jù)不同的地形，設(shè)計(jì)不同的圖紙，在根據(jù)圖紙進(jìn)行估價(jià)，生產(chǎn)。

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高速公路護(hù)欄網(wǎng)的原理如下：粉末浸塑起源于流化床法，流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于接觸分解，進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”，實(shí)際過(guò)程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動(dòng)槽）中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細(xì)散粉末。