在以往的銷售及售后服務(wù)中，江蘇星光發(fā)現(xiàn)許多用戶在維護保養(yǎng)沃爾沃柴油發(fā)電機組容易犯一些認識上的錯誤。數(shù)據(jù)顯示，以下這些維修保養(yǎng)錯誤是最容易發(fā)生的，請各位一起來對照看看，您有過這些疏忽嗎？

一、只知清洗空氣濾清器，忽視進氣短路。有的用戶在清洗空濾器后，丟失內(nèi)部膠墊，或進氣管接頭未加密封墊、膠管兩端不加卡箍、膠管破裂等，都會造成空氣短路，使未經(jīng)濾清的空氣進入機內(nèi)，加劇了壓縮系零部件磨損。

二、只調(diào)氣門間隙，忽視配氣正時。多數(shù)用戶調(diào)整氣門間隙時，只按說明書規(guī)定值調(diào)整，忽視檢查配氣相位是否正時，尤其老齡機。由于凸輪磨損后幾何形狀發(fā)生變化，造成氣門晚開早閉，從而導(dǎo)致進氣不足、排氣不凈、油耗上升、功率下降。因此，在調(diào)整老齡機氣門間隙時，應(yīng)適當(dāng)減小氣門間隙值，以彌補配氣相位之誤差，實現(xiàn)配氣正時。

三、只看油底殼油量，忽視其質(zhì)量。補充機油要看質(zhì)量質(zhì)量，還要定期更換機油。使用較久的機油內(nèi)，含有大量氧化物質(zhì)和金屬屑，潤滑性能惡化，加劇零部件磨損。為此，要隨時檢查機油質(zhì)量。

四、只注意柱塞、噴油嘴質(zhì)量，忽視出油閥技術(shù)狀態(tài)。出油閥磨損后，可使高壓油管剩余壓力過高，噴油嘴滴油，發(fā)動機高速敲缸，低速不穩(wěn)。因此，在檢查調(diào)整噴油質(zhì)量時若無檢測儀，可用土法，即將高壓油管口朝天，泵出柴油，使柴油與管口平齊，快速反轉(zhuǎn)飛輪約半圈，觀察柴油無下降為合格。

五、只注意氣門、氣門座好壞，忽視氣門彈簧質(zhì)量。當(dāng)氣門漏氣時，機手僅更換氣門及氣門座，很少檢查其彈簧彈力。其實彈力減弱后，使氣門關(guān)閉遲緩，且氣門與座壓不緊密而漏氣，造成氣缸壓力不足，柴油機工作狀況惡化。

六、只清洗機油濾芯，忽視凈化油腔清理。沃爾沃柴油發(fā)電機組連桿軸頸往往呈空心狀，兩端有油堵，稱凈化腔。潤滑連桿瓦的機油在離心力的作用下，其雜質(zhì)貼附于腔壁上，從而提高潤滑質(zhì)量。一般機組每工作500小時(大修時)就要拆下油堵，清洗凈化腔和油道中的雜質(zhì)。

七、只清除燃燒室積炭，忽視清理排氣管道。有的用戶因不清除排氣管道及消音器中的積炭，積炭累積較厚，使排氣道截面積減小，排氣受阻，廢氣排不凈，新空氣進入不充分而導(dǎo)致燃燒惡化，發(fā)動機過熱。

上述就是用戶在維修保養(yǎng)中常有的一些疏忽，維修保養(yǎng)是為了調(diào)整沃爾沃柴油發(fā)電機組存在的異常狀況，使機組恢復(fù)到一個良好的使用狀態(tài)，而維修保養(yǎng)操作不當(dāng)可能反而加重機組的“病情”，這就跟用戶的出發(fā)點相悖了，因此，星光希望大家能夠掌握正確的維修保養(yǎng)方法。

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