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山東省冠縣眾達(dá)交通設(shè)施有限公司位于人杰地靈的公路護(hù)欄板之鄉(xiāng)“山東省冠縣”。公司注冊資金820萬,總資產(chǎn)達(dá)到5000余萬元。山東眾達(dá)交通設(shè)施企業(yè)實力雄厚,規(guī)模宏大,波形梁冷軋成型生產(chǎn)線2條,兩條熱浸鍍鋅生產(chǎn)線、兩條熱浸鍍鋁生產(chǎn)線、兩條靜電噴塑生產(chǎn)線、一條熱浸涂塑生產(chǎn)線。
公司技術(shù)力量過硬,擁有高級工程師16人,助理工程師35人,專業(yè)技術(shù)人員156人。專業(yè)生產(chǎn):護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽等附件的生產(chǎn)加工、銷售、安裝于一體的股份有限公司年生產(chǎn)力:年產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板20萬余噸,配套小件650萬套,可供5000公里高速公路施工使用。
公司以市場為導(dǎo)向,制定出合理的價格。依靠科學(xué)的管理模式,先進(jìn)的生產(chǎn)流水線設(shè)備,始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量,以最可靠的信譽服務(wù)于客戶,在同行、顧客之間享有較高的聲譽。公司竭誠歡迎海內(nèi)外各界新老朋友來函來電,洽談業(yè)務(wù),并隨時恭候垂詢惠顧。愿與您精誠合作,共創(chuàng)輝煌的明天。
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下面我們就來介紹一下生產(chǎn)工藝流程-波形梁鋼護(hù)欄板-加工工藝流程:
1、護(hù)欄板
材料進(jìn)廠——護(hù)欄板成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包
2、立柱
材料進(jìn)廠——切割下料——鉆孔成型——堿洗去油——酸洗除銹——浸助鍍劑——烘干——熱浸鍍鋅——整理打包
3、技術(shù)要求 波形梁鋼護(hù)欄板工藝流程
1)、波形梁板不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定:
a、波形梁板的直線度每米不得大于1.5㎜,總長直線度不得大于波形梁板定尺長度的0.15%;
b、波形梁板端面切口應(yīng)垂直,其垂直度公差不得超過30′。
2)、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,不允許出現(xiàn)裂縫,端部毛刺必須清除。其形位公差應(yīng)符合以下規(guī)定: 波形梁鋼護(hù)欄板工藝流程
a、立柱直線度每米不得大于1.5㎜,總直線不得大于立柱定尺長度的0.15%;
b、立柱端口面切口應(yīng)垂直,其垂直度公差不得超過1度。
3)、柱帽、托架不得有明顯的扭轉(zhuǎn),端面切口應(yīng)平直,毛刺必須清除,焊接應(yīng)光滑平整,焊接位置應(yīng)于任一無螺孔的平面上。
4)、鋼端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn),端口切口應(yīng)垂直,其垂直公差不得超過30′,端部毛刺必須清除。端頭曲線部分應(yīng)圓滑平順。
5)、高強度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅后,對其表面要涂黃油,并進(jìn)行磷化潤滑處理,帶螺紋的緊固件進(jìn)行涂層處理后不應(yīng)因涂層而影響配合。在出廠時應(yīng)密封包裝,以防運輸、保存期間生銹或弄臟。
高速護(hù)欄板都有什么優(yōu)點?
1.防護(hù)效果方面:纜索護(hù)欄與護(hù)欄板的防撞等級都有著自己的防護(hù)級別:A級、B級、S級,但是纜索護(hù)欄的防護(hù)效果要明顯好于護(hù)欄板,纜索護(hù)欄纜索由幾條鋼絲繩組成,鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是非常強的。護(hù)欄板是由波形鋼板組成,能夠很好的吸附汽車的撞擊力,T9486476452(不是聯(lián)系方式)但是自我恢復(fù)能力較差,撞擊后的護(hù)欄板需要更換。
2.抗腐蝕方面:纜索護(hù)欄與護(hù)欄板的防腐方式有很多種,但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的,熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常卓越的,在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。
3.護(hù)欄板與纜索護(hù)欄都是高速公路的防護(hù)產(chǎn)品,在功能與防護(hù)方面兩者個作用基本類似,但他們又有著各自缺點與優(yōu)點。高速公路上沒有單一的防護(hù)用品,需要兩者相結(jié)合才能更好的保護(hù)高速公路的暢通與高速公路的安全。