萬盛SWP系列萬向軸聯(lián)軸器訂購:
萬向節(jié)即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 “關節(jié)”部件。萬向節(jié)與傳動軸組合,稱為萬向節(jié)傳動裝置。 在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上,萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸,萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。
剛性萬向節(jié)
萬向節(jié)在扭轉方向上無明顯彈性的萬向節(jié)??煞譃椴坏人偃f向節(jié)、準等速萬向節(jié)、等速萬向節(jié)。
①不等速萬向節(jié)。萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時角速度比傳遞運動,但平均角速度相等的萬向節(jié)。
萬向節(jié)的結構和作用有點像人體四肢上的關節(jié),它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動所造成的角度變化,前驅動汽車的驅動橋,半軸與輪軸之間常用萬向節(jié)相連。
但由于受軸向尺寸的限制,要求偏角又比較大,單個的萬向節(jié)不能使輸出軸與軸入軸的瞬時角速度相等,容易造成振動,加劇部件的損壞,并產生很大的噪音,所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節(jié)。在前驅動汽車上,每個半軸用兩個等速萬向節(jié),靠近變速驅動橋的萬向節(jié)是半軸內側萬向節(jié),靠近車軸的是半軸外側萬向節(jié)。在后驅動汽車上,發(fā)動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上,而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接,兩者之間有一個距離,需要進行連接。
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