起重機(jī)應(yīng)做好拆裝管理

塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此必須做好拆裝管理。 　

⑴技術(shù)中心制定周密的拆裝施工方案。拆裝方案是拆裝作業(yè)的準(zhǔn)則，嚴(yán)格執(zhí)行拆裝作業(yè)方案是安全作業(yè)的重要保證。拆裝方案應(yīng)包括：建筑物及作業(yè)環(huán)境、塔機(jī)性能狀況及重量尺寸、拆裝方法及工藝、安全技術(shù)措施、人員安排及各崗位責(zé)任、拆裝用設(shè)備及工具等等。 　

⑵技術(shù)中心拆裝施工方案制定后進(jìn)行審批。拆裝施工方案制定完畢后，由技術(shù)中心提交公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、主管技術(shù)的總工、技術(shù)部門、安全部門、設(shè)備部門的負(fù)責(zé)人進(jìn)行審核把關(guān)，對方案的可行性、安全性等方面進(jìn)行論證，并提出審核意見。審查合格后方可進(jìn)行施工作業(yè)。 

⑶督察部做好拆裝作業(yè)的安全管理及監(jiān)控。 　

①作業(yè)前要對所要拆裝的塔機(jī)進(jìn)行檢查，按崗位責(zé)任分工，各自做好自己項(xiàng)目的檢查記錄，簽字負(fù)責(zé)。檢查項(xiàng)目包括各機(jī)構(gòu)是否工作正常，各零部件是否齊全、有效，各電器件、限位裝置是否齊全有效。只有保證塔機(jī)完好正常的情況下，方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。 

②起重設(shè)備及吊索用具的安全檢查，對汽車吊及所帶附屬吊索用具要進(jìn)行安全檢查，保證其安全可靠、規(guī)格齊全，符合作業(yè)要求。汽車吊要完好正常，使用前雙方要對設(shè)備性能、索具用品、吊裝方式等進(jìn)行確認(rèn)。 

③作業(yè)環(huán)境的檢查，作業(yè)前和項(xiàng)目部、汽車吊三方共同對道路、場地、壞境進(jìn)行復(fù)核檢查，確認(rèn)滿足安全作業(yè)條件后方可進(jìn)行拆裝作業(yè)。 

④拆裝作業(yè)前召開安全交底會，由作業(yè)總指揮向全體作業(yè)人員講解拆裝方案內(nèi)容，提出安全技術(shù)措施，強(qiáng)化安全作業(yè)要求。 

⑤做好作業(yè)監(jiān)控，明確各崗位人員及責(zé)任，熟悉關(guān)鍵作業(yè)要點(diǎn)，安全督查人員現(xiàn)場監(jiān)督，處理相關(guān)問題，杜絕違歸指揮，對全過程進(jìn)行安全管理。 ⑷做好驗(yàn)收工作。塔機(jī)安裝（頂升、附墻）施工完畢后由督察部進(jìn)行安全質(zhì)量驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收報(bào)告，不合格的要求整改，合格后方可使用。

橋式起重機(jī)安全使用事項(xiàng)

      橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方，用來吊運(yùn)各種物體的機(jī)械設(shè)備，通常稱為“天車”或“行車”。它是機(jī)械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學(xué)工業(yè)應(yīng)用最廣泛的一種起重機(jī)械。在現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)中，是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動化、減輕繁重的體力勞動、提高生產(chǎn)效率的重要設(shè)備之一，使用橋式起重機(jī)應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)： 　　

1.行車必須處于正常狀態(tài)，特別是安全裝置，如制動機(jī)構(gòu)、聲光、信號、聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。 　　

2.工作過程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊，吊物離地100～150mms如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時(shí)，應(yīng)重新捆縛。開車前應(yīng)先發(fā)出信號鈴；吊物不得從人頭上越過，天車開動時(shí)，嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機(jī)件，在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。 　　

3.工作終止時(shí)，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開關(guān)，鎖上駕駛室門。 　　

4.橋式起重機(jī)必須裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。一般設(shè)有緩沖器、限位器（行程限位器、起升限位器）、起重限制器、防風(fēng)夾軌鉗等。 　　

5.起重機(jī)所有帶電部分的外殼，應(yīng)可靠接地，以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，亦應(yīng)采取焊接接地，降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地。

6.橋式起重機(jī)在下列情況下不得起吊： 

（1） 無人指揮或指揮信號不正確。 

（2） 行車設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈。 

（3） 超負(fù)荷起吊或設(shè)備質(zhì)量不清楚。 

（4） 人站在起吊物上或起吊物下，用吊車掛鉤吊人。 

（5） 光線陰暗，視物不清。 

（6） 起吊物有尖銳棱角或斜拉斜提，沒有采取安全措施。

起重機(jī)停車保護(hù)裝置 　　

(1)各種開關(guān)接觸良好、動作可靠、操作方便。在緊急情況下可迅速切斷電源(地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)裝緊停開關(guān))。 　　

(2)起重機(jī)大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，軌道終端立柱四端的側(cè)面，升降機(jī)(或電梯)的行程底部極限位置，均應(yīng)安裝緩沖器。 　　

(3)各類緩沖器應(yīng)安裝牢固。采用橡膠緩沖器，小車的厚度為50～60mm，大車為100～200mm；如采用硬質(zhì)木塊，則木塊表面應(yīng)裝有橡皮。 　　

(4)軌道終端止擋器應(yīng)能承受起重機(jī)在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的沖擊。50 t及以上的起重機(jī)，宜安裝超負(fù)荷限制器。電梯應(yīng)安裝負(fù)荷限制器，以及chao速和失控保護(hù)裝置。 　　

(5)橋式起重機(jī)零位保護(hù)應(yīng)完好。