已經(jīng)在紙箱內(nèi)使用小包裝干燥劑，那么還需要在集裝箱柜內(nèi)掛集裝箱干燥劑嗎？

很多朋友提到：已經(jīng)在紙箱內(nèi)使用了小包裝的TOPDRY干燥劑了，還要另外在集裝箱柜內(nèi)掛上TOPDRY集裝箱干燥劑嗎？

之前我們提及到過造成海運(yùn)集裝箱內(nèi)貨物潮濕的兩個(gè)主要原因是貨物出汗和集裝箱雨。

海運(yùn)的集裝箱在航線于大海之中時(shí)白天內(nèi)部的溫度最高可大60攝氏度以上，在這么高溫的一個(gè)相對密閉的環(huán)境里，我們想象都可以知道，包裝用的那些原料是會(huì)蒸發(fā)出非常多的水蒸汽的，同時(shí)高溫環(huán)境下的空氣含水量是非常大的。

但當(dāng)?shù)酵砩系臅r(shí)候，集裝箱內(nèi)部的溫度會(huì)慢慢下降，夜間溫度通常會(huì)下降到零下10度左右，而在這樣的低溫的條件下，空氣能容納水汽的能力較白天來比較那就非常的低了。很明顯得，這一部分水汽以冷凝水的形態(tài)附著在集裝箱的側(cè)壁和貨物的內(nèi)表面（比如收縮膜與紙箱和收縮膜于編織袋之間）。

所以，紙箱內(nèi)的TOPDRY干燥劑僅僅是針對紙箱內(nèi)形成一個(gè)防潮空間。夜間溫度驟然下降產(chǎn)生的集裝箱雨還是需要TOPDRY集裝箱干燥劑及時(shí)吸收掉，從而避免造成集裝箱雨滴落到紙箱上引起貨物發(fā)霉變質(zhì)問題。