GPS平臺(tái) 青島百特定位網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
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青島百特定位網(wǎng)絡(luò)科技有限公司介紹:GPS平臺(tái)
“工程機(jī)械平臺(tái)”能夠管控所有入網(wǎng)的動(dòng)態(tài)目標(biāo),及時(shí)掌握目標(biāo)在工作時(shí)的狀態(tài),如油溫、水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、挖掘斗數(shù)、行走時(shí)間、行走里程、泵壓力等,必要時(shí)可向目標(biāo)機(jī)械發(fā)出所需遠(yuǎn)程控制指令。
船舶航運(yùn)平臺(tái)引
針對(duì)船舶航運(yùn)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)平臺(tái),已廣泛應(yīng)用于海上施救、海洋船運(yùn)、內(nèi)港游輪、等行業(yè)。通過(guò)船舶無(wú)線(xiàn)通訊終端和地理位置信息,采集船舶運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)船舶離岸期間的可視化和實(shí)時(shí)化的監(jiān)控調(diào)度管理。協(xié)助航運(yùn)管理部門(mén)及航運(yùn)企業(yè)動(dòng)態(tài)了解船舶運(yùn)行情況,提供緊急求助、快速施救和事故調(diào)查,推動(dòng)船舶運(yùn)輸一體化信息平臺(tái)的建設(shè)。
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青島百特定位網(wǎng)絡(luò)科技有限公司介紹:GPS定位原理
GPS接收機(jī)對(duì)收到的衛(wèi)星信號(hào),進(jìn)行解丨碼或采用其它技術(shù),將調(diào)制在載波上的信息去掉后,就可以恢復(fù)載波。嚴(yán)格而言,載波相位應(yīng)被稱(chēng)為載波拍頻相位,它是收到的受多普勒頻 移影響的衛(wèi)星信號(hào)載波相位與接收機(jī)本機(jī)振蕩產(chǎn)生信號(hào)相位之差。一般在接收機(jī)鐘確定的歷元時(shí)刻量測(cè),保持對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的跟蹤,就可記錄下相位的變化值,但開(kāi)始觀(guān)測(cè)時(shí)的接收機(jī)和衛(wèi)星振蕩器的相位初值是不知道的,起始?xì)v元的相位整數(shù)也是不知道的,即整周模糊度,只能在數(shù)據(jù)處理中作為參數(shù)解算。相位觀(guān)測(cè)值的精度高至毫米,但前提是解出整周模糊度,因此只有在相對(duì)定位、并有一段連續(xù)觀(guān)測(cè)值時(shí)才能使用相位觀(guān)測(cè)值,而要達(dá)到優(yōu)于米級(jí)的定位 精度也只能采用相位觀(guān)測(cè)值。
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