GPS平臺(tái) 青島百特定位網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
GPS平臺(tái),GPS平臺(tái)廠家,GPS平臺(tái)安裝,GPS平臺(tái)價(jià)格,GPS平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),GPS平臺(tái)銷售,GPS平臺(tái)價(jià)格,汽車GPS平臺(tái),車輛GPS平臺(tái) |
GPS平臺(tái),GPS平臺(tái)廠家,GPS平臺(tái)安裝,GPS平臺(tái)價(jià)格,GPS平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),GPS平臺(tái)銷售,GPS平臺(tái)價(jià)格,汽車GPS平臺(tái),車輛GPS平臺(tái) |
青島百特定位網(wǎng)絡(luò)科技有限公司介紹:GPS平臺(tái)
“工程機(jī)械平臺(tái)”能夠管控所有入網(wǎng)的動(dòng)態(tài)目標(biāo),及時(shí)掌握目標(biāo)在工作時(shí)的狀態(tài),如油溫、水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、挖掘斗數(shù)、行走時(shí)間、行走里程、泵壓力等,必要時(shí)可向目標(biāo)機(jī)械發(fā)出所需遠(yuǎn)程控制指令。
船舶航運(yùn)平臺(tái)引
針對(duì)船舶航運(yùn)領(lǐng)域開發(fā)的專業(yè)平臺(tái),已廣泛應(yīng)用于海上施救、海洋船運(yùn)、內(nèi)港游輪、等行業(yè)。通過船舶無線通訊終端和地理位置信息,采集船舶運(yùn)行數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)船舶離岸期間的可視化和實(shí)時(shí)化的監(jiān)控調(diào)度管理。協(xié)助航運(yùn)管理部門及航運(yùn)企業(yè)動(dòng)態(tài)了解船舶運(yùn)行情況,提供緊急求助、快速施救和事故調(diào)查,推動(dòng)船舶運(yùn)輸一體化信息平臺(tái)的建設(shè)。
GPS平臺(tái),GPS平臺(tái)廠家,GPS平臺(tái)安裝,GPS平臺(tái)價(jià)格,GPS平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),GPS平臺(tái)銷售,GPS平臺(tái)價(jià)格,汽車GPS平臺(tái),車輛GPS平臺(tái) |
GPS汽車定位,GPS車輛定位,汽車GPS定位,GPS定位系統(tǒng),GPS定位平臺(tái),車載GPS定位系統(tǒng),車輛GPS定位系統(tǒng),汽車GPS定位,汽車GPS定位系統(tǒng),GPS導(dǎo)航系統(tǒng) |
GPS汽車定位,GPS車輛定位,汽車GPS定位,GPS定位系統(tǒng),GPS定位平臺(tái),車載GPS定位系統(tǒng),車輛GPS定位系統(tǒng),汽車GPS定位,汽車GPS定位系統(tǒng),GPS導(dǎo)航系統(tǒng) |
青島百特定位網(wǎng)絡(luò)科技有限公司介紹:GPS定位原理
GPS接收機(jī)對(duì)碼的量測(cè)就可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離,由于含有接收機(jī)衛(wèi)星鐘的誤差及大氣傳播誤差,故稱為偽距。對(duì) CA碼測(cè)得的偽距稱為CA碼偽距,精度約為20米左右,對(duì)P碼測(cè)得的偽距稱為P碼偽距,精度約為2米左右
按定位方式,GPS定位分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位(差分定位)。單點(diǎn)定位就是根據(jù)一臺(tái)接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來確定接收機(jī)位置的方式,它只能采用偽距觀測(cè)量,可用于車船等的概略導(dǎo)航定位。相對(duì)定位(差分定位)是根據(jù)兩臺(tái)以上接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來確定觀測(cè)點(diǎn)之間的相對(duì)位置的方法,它既可采用偽距觀測(cè)量也可采用相位觀測(cè)量,大地測(cè)量或工程測(cè)量均應(yīng)采用相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位。
GPS汽車定位,GPS車輛定位,汽車GPS定位,GPS定位系統(tǒng),GPS定位平臺(tái),車載GPS定位系統(tǒng),車輛GPS定位系統(tǒng),汽車GPS定位,汽車GPS定位系統(tǒng),GPS導(dǎo)航系統(tǒng) |
GPS平臺(tái) 產(chǎn)品關(guān)鍵詞: GPS汽車定位,
掃一掃“二維碼”快速鏈接企業(yè)微店
推薦使用 微信 或 UC 掃一掃 等掃碼工具
微店融入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來更多的商業(yè)機(jī)會(huì)。