新能源汽車推廣是國家重點支持的產(chǎn)業(yè)方向之一，是世界石化能源資源匱乏的應對措施之一，是全球節(jié)能減排、減少城市環(huán)境污染的重要方法。充電設施建設是新能源汽車推廣的基礎，是新能源汽車用戶便捷充電，增加續(xù)駛里程，緩南山經(jīng)營性停車場、南山經(jīng)營性停車場年審解新能源汽車充電矛盾的重要因素。

國物院《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見》2015-73號文件規(guī)定：新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。

在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重

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的大背景下，我國zheng府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。

按安裝方式分南山經(jīng)營性停車場、南山經(jīng)營性停車場年審

可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。

安裝在戶外的充電樁防護等級不應低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應低于IP32。

按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。

按充電方式分南山經(jīng)營性停車場、南山經(jīng)營性停車場年審

充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。

新能源汽車充電樁產(chǎn)品特點

體積小不占用現(xiàn)有的停車場空間。

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