汽車鈑金件三維掃描、全尺寸檢測、逆向工程案例

汽車鈑金件多由板料經(jīng)汽車鈑金件模具沖壓而成，因鈑金件的形狀復雜，物理性能要求嚴格，形位公差精度要求較高，裝車匹配復雜等因素；使得鈑金件及其模具生產(chǎn)困難、檢測復雜且較難全面判定其狀態(tài)是否合格。一個制件通常有多序模具加工而成，而一輛汽車的整體車身又由數(shù)百鈑金件經(jīng)過組合拼接而成，所以對制件檢測內(nèi)容的設(shè)定極度困難。全尺寸檢測，全尺寸檢測就對制件各部位做全方位的檢測，覆蓋所有型面，輪廓，和孔。這種檢測對制件做出全面的判斷，對制件的每個部位都有涉及，可以總體的掌握制件的狀態(tài)。缺點就是檢測點太多，檢測過程過慢，費時費力；且整體報告規(guī)模龐大，篩選有價值信息困難；還不能對制件穩(wěn)定性做較好判斷。我們給客戶的解決方案：先用手持式激光三維掃描儀handyscan700掃描，得到文件以后就可以進行做全尺寸檢測。

現(xiàn)場掃描鈑金件，沖壓件

掃描結(jié)果

掃描完成，得到文件以后，就跟CAD文件，擬合得到公差色譜圖

上圖是2個文件擬合的文件

3D公差色譜圖

做完3D公差就可以做測量，比如說，3D公差，3D尺寸、形位公差

點位置的：3D公差圖

孔的尺寸大小

形位公差：孔的位置公差和孔的大小，平面的度

軟件的優(yōu)勢：輔助逆向工程，直接生產(chǎn)面到出stp、igs文件，導入三維軟件快速建模。

上圖是擬合面

輸出文件格式

自動鋪面

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