小區(qū)隔音墻，小區(qū)隔音墻多少錢(qián)，小區(qū)隔音墻廠家價(jià)格

小區(qū)隔音墻設(shè)計(jì)、安裝、報(bào)價(jià)Tel：13931826845  微信同號(hào)

小區(qū)隔音墻，由于地域差距叫法也稱(chēng)為聲障墻，聲屏障、吸聲屏障，隔音屏障，降噪屏障等。

隨著道路交通和城市道路建設(shè)的發(fā)展,交通噪聲的污染越來(lái)越嚴(yán)重.小區(qū)隔音墻作為一種降低交通噪聲的有效而經(jīng)濟(jì)的方法,將會(huì)在一定程度上得到發(fā)展.如何有效的地利用好小區(qū)隔音墻這一降噪措施,使其發(fā)揮出最大地技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,對(duì)于改善居民地生活環(huán)境質(zhì)量具有重要地意義.該文首先從小區(qū)隔音墻的聲衰減理論分析入手,對(duì)聲屏障聲學(xué)設(shè)計(jì)中高度、長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的研究,提出了設(shè)置小區(qū)隔音墻的較為經(jīng)濟(jì)而又能發(fā)揮最大效益的高度和長(zhǎng)度的理論知識(shí),同時(shí)對(duì)小區(qū)隔音墻的結(jié)構(gòu)和景觀設(shè)計(jì)作了探討和分析。

國(guó)內(nèi)早期曾經(jīng)有大量軌道交通隔音墻由于沒(méi)有考慮軌道隔振問(wèn)題，而導(dǎo)致固體噪聲傳導(dǎo)輻射，使聲屏障無(wú)法達(dá)到預(yù)期降噪效果；有些甚至將輪軌-橋梁的振動(dòng)激勵(lì)放大輻射出來(lái)，成了“擴(kuò)音器”。仍舊存在隔振措施或簡(jiǎn)陋或單一、與隔聲設(shè)計(jì)不匹配、忽視高頻失效影響等弊病?，F(xiàn)在我公司均同步采取了軌道隔振措施。

小區(qū)隔音墻設(shè)計(jì)理念：

小區(qū)隔音墻的多重防護(hù)作用的設(shè)計(jì)：對(duì)粉塵、尾氣的遮擋、疏導(dǎo)作用；一定程度的電磁屏蔽作用；對(duì)光污染的有效防護(hù)作用；得天獨(dú)厚的安全防護(hù)作用；

規(guī)避小區(qū)隔音墻設(shè)計(jì)及質(zhì)量缺陷（無(wú)有效高度、無(wú)延伸長(zhǎng)度；無(wú)吸聲、漏聲、

銹蝕、防盜……）

我公司的設(shè)計(jì)、制造、安裝理念：噪聲控制工程應(yīng)力爭(zhēng)保有——1.合理科學(xué)的勘察設(shè)計(jì)；2.合理科學(xué)的技術(shù)理念；3.合理實(shí)惠的工程造價(jià)；4.合理專(zhuān)業(yè)的環(huán)保保證。

3、小區(qū)隔音墻設(shè)計(jì):

高速公路、鐵路的建設(shè)產(chǎn)生的社會(huì)影響深遠(yuǎn)，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用明顯，城鎮(zhèn)發(fā)展明顯向公路靠攏，交通噪聲對(duì)沿線居民、學(xué)校的影響日趨嚴(yán)重。為完善高速公路功能、提升高速公路品質(zhì)、改善高速公路環(huán)境行為和周邊環(huán)境質(zhì)量，各條高速公路采取了相應(yīng)的聲環(huán)境保護(hù)措施。

聲屏障已成為當(dāng)前治理交通噪聲最有效的手段。

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1小區(qū)隔音墻設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及問(wèn)題

1.1外觀造型

作為一堵阻攔噪聲的墻，隔音墻可以在外觀上大做文章才不會(huì)“審美疲勞”。設(shè)計(jì)要求隔音墻樣式不能雷同，不千篇一律。

隔音墻可以選擇的結(jié)構(gòu)形式、色彩、材質(zhì)都非常豐富，組合得當(dāng)才能夠設(shè)計(jì)出造型優(yōu)美、視覺(jué)舒適的隔音墻。聲屏障作為高速公路的一種沿線設(shè)施，必需與其它設(shè)施一樣，與路域景觀相協(xié)調(diào)，避免突兀。聲屏障的“美”應(yīng)該體現(xiàn)在線形流暢、視覺(jué)舒適、與背景相融合。造型優(yōu)美的隔音墻應(yīng)該從結(jié)構(gòu)形式、色彩、材質(zhì)等多方面綜合考慮。

小區(qū)隔音墻設(shè)計(jì)理念

道路設(shè)計(jì)發(fā)展的過(guò)程是設(shè)計(jì)理念提升的過(guò)程，也是創(chuàng)新設(shè)計(jì)的過(guò)程。與時(shí)俱進(jìn)，小區(qū)隔音墻設(shè)計(jì)在逐步解決各項(xiàng)設(shè)計(jì)問(wèn)題及在大力進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，充分體現(xiàn)以人為本，安全至上，生態(tài)環(huán)保的設(shè)計(jì)思想，追求隔音墻與高速公路、人文景觀、自然環(huán)境的有機(jī)結(jié)合。

提出“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、美觀”的設(shè)計(jì)新理念。

“安全”是隔音墻本身上下部結(jié)構(gòu)的合理安全及其對(duì)人、車(chē)、路和各特殊構(gòu)造物的安全。

“有效”是隔音墻應(yīng)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)降噪目標(biāo)值，解決噪聲污染，體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的基本思想。

“經(jīng)濟(jì)”是隔音墻應(yīng)體現(xiàn)出集約型、最優(yōu)化的設(shè)計(jì)思想，注重細(xì)節(jié)、精工細(xì)作、優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)精品工程。

“美觀”是隔音墻應(yīng)呈現(xiàn)出自身的建筑藝術(shù)之美、與高速公路的揉合之美、與環(huán)境景觀的協(xié)調(diào)之美、與區(qū)域人文特征的相容之美、與區(qū)域歷史積淀的和諧之美。

“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、美觀”的設(shè)計(jì)新理念最終需要透過(guò)細(xì)致的設(shè)計(jì)來(lái)體現(xiàn)。

“安全”，需要嚴(yán)格控制屏體撓度和基礎(chǔ)承載力，需要深刻理解主體工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容，防止基礎(chǔ)失穩(wěn)，防止影響匝道視距，防止影響標(biāo)志標(biāo)牌使用。

“有效”，需要細(xì)致計(jì)算分析聲源頻譜特性、聲屏障高度長(zhǎng)度規(guī)模、吸隔聲材料聲學(xué)指標(biāo)。

“經(jīng)濟(jì)”，需要隨時(shí)掌握各種材料市場(chǎng)價(jià)格，需要在滿足安全和有效的前提下，在造價(jià)與美觀之間求得平衡。

“美觀”，需要深入調(diào)查區(qū)域人文風(fēng)情、建筑特色，以及道路景觀設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，要努力將聲屏障從單純的功能性設(shè)施發(fā)展為文化的載體。

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