為什么要除氮氧化物？

正如大家所知，車用尿素學(xué)名“柴油機(jī)尾氣處理液”，在歐洲被稱為“AdBlue”，美國(guó)則稱之為“DEF”。車用尿素主要用于吸收柴油車尾氣中的氮氧化物（NOx），同時(shí)也是SCR工作過程中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。而之所以要去除這類氣體，主要還是因?yàn)樗亩拘灾呓o人類和其他生物所帶來的威脅。車用尿素加盟  車用尿素液設(shè)備生產(chǎn)廠家  車用尿素設(shè)備代理加盟

我們通常說的氮氧化物主要是NO和NO2，NO會(huì)導(dǎo)致中樞神經(jīng)受損，引起痙攣。高濃度NO中毒還會(huì)迅速導(dǎo)致胃部充血和水腫。NO進(jìn)入大氣后可被氧化成NO2，其毒性約為NO的5倍。NO2參與大氣中的光化學(xué)反應(yīng)后，會(huì)形成光化學(xué)煙霧，最明顯的危害作用是刺激人的眼睛，引發(fā)健康問題。

如此看來車用尿素的重要性不言而喻，然而究其成分卻也只是尿素和水，真正關(guān)鍵的地方則在于其無比嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)。首先廠商需要對(duì)尿素進(jìn)行提純，并將水中的帶電粒子分離出來制成去離子水，然后用32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水進(jìn)行配比，最終形成我們所用的尾氣處理液。新藍(lán)環(huán)保車用尿素設(shè)備生產(chǎn)的勁純牌車用尿素濃度配比32.5%，符合國(guó)家GB29518-2013的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量有保障，

而想要完成精密的配比和提純工作也并非易事。要保證包括制水、提純、加注在內(nèi)的整個(gè)流程全部為封閉式操作，保護(hù)產(chǎn)品不被外界環(huán)境所污染。山東新藍(lán)環(huán)保車用尿素生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)技術(shù)成型，產(chǎn)品品質(zhì)過關(guān)，新藍(lán)環(huán)保車用尿素生產(chǎn)的勁純牌車用尿素濃度配比32.5%，符合國(guó)家GB29518-2013，并有完善的售后服務(wù)。

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自動(dòng)化生產(chǎn)，減少人工干預(yù)

4.生產(chǎn)產(chǎn)品高品質(zhì)

納米級(jí)過濾技術(shù)讓溶液更純潔更透明，德國(guó)溶度檢測(cè)設(shè)備保證溶液濃度更穩(wěn)定性

5.后臺(tái)監(jiān)控實(shí)時(shí)化

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