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對(duì)于近期甲醇期價(jià)的震蕩反復(fù),招金期貨煤焦鋼事業(yè)部劉文霞表示,上周初,受庫(kù)存維持低位、可流通貨源受限、現(xiàn)價(jià)堅(jiān)挺、期價(jià)深度貼水等支持,甲醇期價(jià)一度迎來(lái)大漲。不過(guò)隨后,由于進(jìn)口利潤(rùn)正掛趨勢(shì)擴(kuò)大、外盤(pán)檢修甲醇裝置即將重啟、PP利潤(rùn)虧損程度加大,導(dǎo)致短時(shí)基本面矛盾加劇,期價(jià)高位有所反復(fù)?! 【唧w來(lái)看,近期內(nèi)盤(pán)報(bào)價(jià)漲幅大于外盤(pán),導(dǎo)致進(jìn)口利潤(rùn)正掛趨勢(shì)擴(kuò)大。據(jù)中宇資訊統(tǒng)計(jì),截至12月7日,華東太倉(cāng)現(xiàn)貨報(bào)價(jià)3480元/噸,CFR中國(guó)報(bào)價(jià)383美元/噸、折合成人民幣進(jìn)口成本3248元/噸左右,進(jìn)口利潤(rùn)正掛趨勢(shì)擴(kuò)大至232元/噸左右、處在歷史高位水平。與此同時(shí),文萊BMC85萬(wàn)噸甲醇裝置12月初已經(jīng)恢復(fù)、印尼KTI66萬(wàn)噸以及馬來(lái)西亞一套67萬(wàn)噸甲醇裝置12月或重啟。進(jìn)口利潤(rùn)正掛趨勢(shì)擴(kuò)大且外盤(pán)裝置即將重啟,后期(2018年初)甲醇進(jìn)口數(shù)量或存增加預(yù)期,或在一定程度上沖擊港口報(bào)價(jià)以及甲醇期價(jià),其沖擊力度取決于港口庫(kù)存的累積速度。
中期角度來(lái)看,華泰期貨研究員劉淵表示,隨著西北國(guó)內(nèi)裝置和國(guó)外裝置在11月中下旬的逐步復(fù)產(chǎn),我們認(rèn)為裝置的集中復(fù)產(chǎn)帶來(lái)的供給增量將遠(yuǎn)大于需求增量的變動(dòng),累庫(kù)或因西南天然氣限產(chǎn)延后至12月中下旬看到,而需求端新的MTO康奈爾和老裝置常州富德的裝置,在當(dāng)前的利潤(rùn)水平下,年內(nèi)開(kāi)車(chē)的可能性極低;已有裝置也步履維艱,或降負(fù)停車(chē)或外銷(xiāo)甲醇,興興不排除有提前大修的可能性,在此背景下,甲醇價(jià)格或難持續(xù)維持高位。
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