推進(jìn)行程位移傳感器 推進(jìn)油缸位移傳感器通過(guò)連接盤(pán)把線(xiàn)角轉(zhuǎn)換器及角度測(cè)量器對(duì)接成一體,使二者旋轉(zhuǎn)軸上的磁鐵在 相同軸線(xiàn)上,形成磁力耦合連軸機(jī)構(gòu)。拉線(xiàn)鋼絲繩伸縮產(chǎn)生位移時(shí),線(xiàn)角轉(zhuǎn)換器旋轉(zhuǎn)卷線(xiàn),通過(guò)軸上磁鐵吸力,拉動(dòng)角度傳感器轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn),把線(xiàn)角轉(zhuǎn)換器旋轉(zhuǎn)角度,即拉線(xiàn)伸縮位移,轉(zhuǎn)換為角度傳感器旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行電氣測(cè)量。由于角度電壓信號(hào)與拉線(xiàn)伸縮位移具有精確線(xiàn)性關(guān)系,經(jīng)標(biāo)定計(jì)算,可得到拉線(xiàn)鋼絲繩伸縮位移值。
常用的一種推進(jìn)行程位移傳感器 推進(jìn)油缸位移傳感器包括外殼、電位器、巻線(xiàn)輪、 蝸簧及拉線(xiàn),線(xiàn)輪與電位器通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接,外殼上有出線(xiàn)孔,拉線(xiàn)從出線(xiàn)孔中伸出,電位器的兩端接測(cè)量電源,由于纏繞拉線(xiàn)的巻線(xiàn)輪轉(zhuǎn)數(shù)有限,當(dāng)測(cè)量距離較大時(shí),巻線(xiàn)輪的直徑就需要較大才能滿(mǎn)足測(cè)量的需要,這樣就增加了整個(gè)拉線(xiàn)式位移傳感器的體積,難于攜帶,且成本也相應(yīng)的提高;另,由于巻線(xiàn)輪與電位器同軸,當(dāng)電位器旋轉(zhuǎn)的 圈數(shù)較多時(shí),使得其摩損嚴(yán)重,縮短了使用壽命。因此,急需一種體積小、測(cè)量距離大且使用壽命長(zhǎng)的拉線(xiàn)位移傳感器。
<特點(diǎn)>
由檢測(cè)器(NE)和計(jì)算器(LSE)的,它是一種行程速度計(jì)。隨著運(yùn)動(dòng)的量加速諸如液壓千斤頂也可以被檢測(cè)。所以,我們采用編碼器,它可以加速測(cè)量精度高。只要它是運(yùn)動(dòng)的檢測(cè)器的范圍內(nèi),可以設(shè)置作為零點(diǎn)的任意位置。
<用途>
監(jiān)測(cè)和控制等行程和速度盾構(gòu)機(jī)
暢銷(xiāo)產(chǎn)品日本LINIAX速度計(jì)產(chǎn)品參數(shù)規(guī)格:
型式 Type | NE | 検出方式 Detection Method | ロータリ?9?9エンコーダ式 Rotary encoder type |
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電源 Power | LSEより供給 Supply from LSE | 出力パルス Output pulse | 5 パルス/mm 5 pulse/mm |
外囲器構(gòu)造 Structure | 簡(jiǎn)易防滴構(gòu)造 Simple Drip proof | 塗裝色 Color | マンセル 7.5 GY 7/2 Munsel No. 7.5 GY 7/2 |
計(jì)測(cè)範(fàn)囲 Measuring range | ストローク(Stroke): 0~600 - 0~2000mm 速度(Speed): 0~100mm/min.(標(biāo)準(zhǔn)仕様)(Standard specification ) <演算器仕様により任意計(jì)測(cè)可能> <It is possible to change optional measuring range by the arithmetic unit specification.> | ||
可動(dòng)範(fàn)囲 Mobile range | MAX. 2100mm | ワイヤステ長(zhǎng)さ Wire Discard Length | 2m |
リール張力 Reel Tension Power | 10N±50% | 重量 Weight | 1.4kg |
絶縁抵抗 Insulation resistance | 各端子-筐體間 100MΩ以上/DC.500V MIN. 100MΩ/DC.500V at Each terminal - Frame ground | ||
外部接続 Connection | 防水型金屬コネクタ 七星 NJW-205 Waterproof metal connector NANABOSHI NJW-205 | ||
使用溫度.濕度 Operating Temp.&Hum. | 0~55℃ 95%R.H.以下(結(jié)露不可) Within 95%R.H.(Disapprove of dew) |
推進(jìn)行程位移傳感器 推進(jìn)油缸位移傳感器是直線(xiàn)位移傳感器在結(jié)構(gòu)上的精巧集成,充分結(jié)合了角度位移傳感器、直線(xiàn)位傳感器以及齒輪、條傳動(dòng)的各種優(yōu)點(diǎn)。做工精良,用料考究:傳感器殼體采用硬質(zhì)鋁合金材質(zhì)并進(jìn)行陽(yáng)極氧化處理,有效達(dá)到防銹防污效果;固定所用螺絲都選用高硬度合金鋼材質(zhì),使得傳感器更加結(jié)實(shí)牢靠。傳感器線(xiàn)纜接頭采用高檔防水航空接頭;拉伸繩索采用表面包裹特氟龍材質(zhì)的鋼纜,進(jìn)一步提高傳感器測(cè)試精度,并讓傳感器使用壽命更長(zhǎng)。是一結(jié)構(gòu)緊湊、多用途、安裝簡(jiǎn)便且安裝空間尺寸小,無(wú)須補(bǔ)償間隙。具有高精測(cè)量、高重復(fù)性測(cè)量和高定位精度、長(zhǎng)行程和長(zhǎng)壽命的傳感器。可以用于精確測(cè)量和定位控制,配合顯示儀表,也可以做為測(cè)量?jī)x器進(jìn)行人工測(cè)量。該系列適用于各種環(huán)境,以其體積小,惡劣條件下的優(yōu)良性能,準(zhǔn)確和安裝靈活簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。具有很大的選擇空間。
現(xiàn)有的推進(jìn)行程位移傳感器 推進(jìn)油缸位移傳感器一般采用圓柱形電位器作為敏感元件,在測(cè)量位移時(shí),將鋼絞線(xiàn)末端固定在測(cè)量物體上,鋼絞線(xiàn)另一端固定在繞線(xiàn)輪轂上,圓柱形電位器的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸與繞線(xiàn)輪轂同軸固定,鋼絞線(xiàn)纏繞在繞線(xiàn)輪轂上,由發(fā)條彈簧使鋼絞線(xiàn)保持一定的張力。當(dāng)測(cè)量點(diǎn)與傳感器發(fā)生相對(duì)位移時(shí),鋼絞線(xiàn)帶動(dòng)圓柱形電位器的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng),圓柱形電位器的阻值變化量反映了位移的量值,阻值的增減表明了位移的方向。但是電位器存在易磨損、分辨率低等缺點(diǎn),并且由于電位器的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸需要與繞線(xiàn)輪轂同軸轉(zhuǎn)動(dòng),而輪轂通過(guò)鋼絞線(xiàn)的出口與外部環(huán)境相通,因此電氣結(jié)構(gòu)無(wú)法與外部環(huán)境完全隔離,當(dāng)外部環(huán)境存在滲水或濕度較大時(shí)會(huì)導(dǎo)致電位器的損壞,并對(duì)與其連接的測(cè)量電路帶來(lái)安全隱患。
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