產(chǎn)品概述與功能

FTGZ系列軌道檢查儀主要用于對(duì)軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測(cè)。

鐵路專用名詞

軌距：

軌距是鐵路軌道兩條鋼軌之間的距離（以鋼軌的內(nèi)距為準(zhǔn)），軌距的測(cè)量方法為鋼軌中心線之間的距離。國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)在1937年制定1435mm為標(biāo)準(zhǔn)軌。

水平：

簡(jiǎn)單的說就是軌道上左右鋼軌的水平度。是指兩股鋼軌的頂面，在直線地段應(yīng)保持在同一水平面，在曲線地段應(yīng)滿足外軌超高均勻和平順的要求。這里用右鋼軌相對(duì)左鋼軌的高度差表示。

軌道不平順：

兩根鋼軌在高低和左右軌向與鋼軌理想位置幾何尺寸的偏差。是產(chǎn)生機(jī)車車輛系統(tǒng)震動(dòng)的主要根源。

高低：

指鋼軌的高低不平順。采用一定步長(zhǎng)（6.25m）的高低值采樣，統(tǒng)籌運(yùn)算得到。

軌向：

指鋼軌的左右方向不平順。采用一定步長(zhǎng)（6.25m）的偏離值采樣，統(tǒng)籌運(yùn)算得到。

超高：

為抵消火車在圓曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，保證火車能安全、穩(wěn)定、滿足設(shè)計(jì)速度和經(jīng)濟(jì)、舒適地通過圓曲線，在該路段橫斷面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡。這種設(shè)置稱為超高。

正矢:

鋼軌在曲線軌道上彎曲成弧形,其半徑大小可用一根20米長(zhǎng)的繩線拉伸在鋼軌的前后兩端,而測(cè)量繩子中部距鋼軌的矢度,稱為正矢。

三角坑：

在規(guī)定長(zhǎng)度內(nèi)左右兩股鋼軌交替出現(xiàn)的水平差超過規(guī)定值的狀態(tài)。也稱扭曲。

主要功能如下：

·  自帶工業(yè)計(jì)算機(jī)（數(shù)據(jù)采集儀）用于記錄并分析數(shù)據(jù)，同時(shí)將測(cè)量的真實(shí)結(jié)果實(shí)時(shí)顯示出來；所有項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)超限報(bào)警功能可立即讓檢測(cè)者標(biāo)記處大病害的處所。

·  可人機(jī)對(duì)話，用于記錄線路的特征點(diǎn)、道口、站臺(tái)、

固定螺栓脫落。斷軌等標(biāo)記或病害

·  可通過專配智能型數(shù)據(jù)分析處理軟件對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的分析，為線路的維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。