洗車房用地格柵是采用玻璃纖維和不飽和聚酯樹脂,經(jīng)過特殊的加工復(fù)合而成的一種帶有許多空格的板狀材料,質(zhì)量經(jīng)過國家合格檢驗，品質(zhì)有保障，是用的住的產(chǎn)品。讓客戶買到放心產(chǎn)品，性價比高的產(chǎn)品。
洗車間格柵的生產(chǎn)工藝：
洗車間格柵生產(chǎn)工藝主要有三種類型：往復(fù)式纖維纏繞工藝、連續(xù)式纖維纏繞工藝以及離心澆注工藝。
往復(fù)式纖維纏繞工藝(屬于定長法)：在這種工藝方法中，浸膠槽隨轉(zhuǎn)動的芯模作往復(fù)運動，長纖維玻璃絲以一定的斜角相對于芯模軸輔放，輔角(即纏繞角)受浸膠槽的移動速度和芯模轉(zhuǎn)速之比控制，浸膠槽的平移運動由計算機(jī)化的機(jī)-電控制。纏繞層數(shù)逐漸增加，達(dá)到設(shè)計的壁厚為止。纏繞完成后，使制品中的樹脂基本固化。固化后，從玻璃鋼管中脫出芯模。
連續(xù)式纖維纏繞工藝(屬于連續(xù)法)：該工藝是管子在運動中通過一個供給樹脂預(yù)浸無捻粗紗，短切玻璃鋼纖維和樹脂砂混合物的供料站，管子是在芯模連續(xù)不斷的前進(jìn)中制成的。
離心澆注工藝(屬于定長法)：在此工藝中，用切斷的玻璃纖維增強材料和砂，喂入固定在軸承上的鋼制模具中，在鋼模一端注入加催化劑的不飽和樹脂，使其浸漬增強材料，在離心力作用下，樹脂置換出纖維及填料中的空氣，從而制造出無孔隙的致密復(fù)合材料，由于離心力的作用管內(nèi)壁形成一個平滑、光潔的富有樹脂的內(nèi)表面層，管材在較高溫度下固化。用這種方法制造的管又稱玻璃鋼夾砂管。
洗車房地溝設(shè)計：
預(yù)留出一個沉淀池，支撐梁在20公分左右，地溝跨度在30公分左右，四周支撐5-10公分凹槽深度在3.8公分。地溝深度在10-30公分左右依據(jù)客戶店里的需求定制。清理的周期短，就淺一些;周期長就深一些。支撐梁越多，跨度越小，對格柵的使用越好。只要車輪壓在支撐梁上肯定沒有斷裂情況
洗車房用地格柵規(guī)格和車位尺寸：
規(guī)格：1.22*3.66 1.22x2.44 1x3.011x4.04 1.22*4.04米 這是一般常用的規(guī)格，其他規(guī)格規(guī)格根據(jù)需求定制。洗車房車位常用尺寸：2.44x4.88 3.01x6 3.66x6.11 米
洗車間格柵的性能：
1、強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高速公路、鐵路、高大擋墻使用。
2、非常有效的增加了承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、安全有效的約束路基的側(cè)向位移，穩(wěn)固耐久能。
3、洗車房格柵比其他產(chǎn)品有強度大、高承載力、不腐蝕、耐老化、花紋摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、洗車房玻璃鋼格柵從根本上解決了其他材料做洗車店地面格柵的沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能，從而發(fā)揮更好的作用。
洗車間格柵的安裝流程：
1、洗車間格柵分為帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。其中帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設(shè)，而不帶自粘膠的通常采用不銹鋼卡環(huán)和鋼釘固定法。普通路段均采用不帶自粘膠的玻纖格柵，需要使用不銹鋼卡環(huán)、鋼釘固定。
2、采用固定鋼釘或不銹鋼卡環(huán)法鋪設(shè)時，先將一端固定卡環(huán)和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設(shè)于接縫空隙處。要求洗車格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
3、洗車房排水地格柵搭接為縱向搭接，搭接寬度不小于20mm，橫向搭接寬度不小于15mm，縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?。固定時不能將鋼釘釘于玻璃鋼格柵上，不能用錘子直接敲擊玻璃鋼格柵，固定后如發(fā)現(xiàn)鋼釘斷裂或卡環(huán)松動，則需重新固定。玻纖格柵鋪設(shè)固定完畢后，須用膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使洗車格柵板與原路表面粘結(jié)牢固。
4、在實際施工中，有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機(jī)緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起皺。在實際操作過程中，施工質(zhì)量的好壞對今后玻璃鋼格柵的使用效果有著很大影響。
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