目前在國內(nèi)，九大類停車設(shè)備中，升降橫移類占80%多。其中最常見的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對(duì)鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單地比較和說明。  

      1、穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的車臺(tái)版只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩提升的車臺(tái)版前后左右晃動(dòng)；同時(shí)給車臺(tái)版同樣的外力，鏈條提升的車臺(tái)版晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺(tái)版。由此，安裝在室外的設(shè)備，鏈條提升方式的優(yōu)勢(shì)更明顯。  

      2、沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車臺(tái)版啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長變形甚至打結(jié)，影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷裂，降低了設(shè)備的安全性和可靠性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時(shí)半年就要更換一次，壽命低。  

     3、運(yùn)行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條在提升過程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí)，車臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車

      4、成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對(duì)較低。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲，鋼絲繩提升的升降車臺(tái)板的長度比鏈條提升方式的車臺(tái)板要長。超過三層后鏈條提示方式就沒優(yōu)勢(shì)了，鋼絲繩的成本相對(duì)較低，這是因?yàn)檐噹斐^三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來的縱梁和橫梁框架加長也必定導(dǎo)致成本的增加。  

     5、制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便，運(yùn)行安全可靠，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒，制造負(fù)責(zé)且影響美觀，安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成安全隱患。  

    6、維護(hù)與更換。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。從維護(hù)的便利性來說，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可；而鋼絲繩就不行，必須更換整根鋼絲繩；更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊，松緊程度必須合適。從這點(diǎn)而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點(diǎn)鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。      

    由上可見，升降橫移類停車設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。一般來說，低于四層的停車設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動(dòng)。

     據(jù)國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1:1.3。城市停車缺口嚴(yán)重，停車難已成為“城市病”，市場(chǎng)剛需開啟智能立體車庫藍(lán)海市場(chǎng)。

      2015年，七部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，是目前最重要的停車場(chǎng)建設(shè)指引，城市停車設(shè)施建設(shè)有了政策的引導(dǎo)，資金和技術(shù)成為立體停車設(shè)備建設(shè)的關(guān)鍵因素。

      資金和技術(shù)是加快推動(dòng)立體停車設(shè)備實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、信息化、智能化的核心，尤其是專利技術(shù)的研發(fā)和使用是立體停車設(shè)備質(zhì)量的內(nèi)核。山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司在立體停車設(shè)備行業(yè)已有6年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，不斷研發(fā)和應(yīng)用新的專利技術(shù)，在立體停車設(shè)備行業(yè)樹立起質(zhì)量放心的品牌形象。然而，每年因質(zhì)量問題見諸報(bào)端的立體停車企業(yè)也不在少數(shù)，對(duì)終端用戶和業(yè)內(nèi)都產(chǎn)生一定的影響。

      但是，立體停車設(shè)備是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)，一方面能有效緩解土地資源的緊張;另一方面又利用有效的信息化系統(tǒng)，解決停車難題。從大大小小的立體停車設(shè)備企業(yè)中，選擇質(zhì)量放心的企業(yè)才是出路。

      山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司是一家擁有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專業(yè)制造公司，是一家集智能停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、安裝、銷售、維修、保養(yǎng)于一體的全智能化立體停車設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家，擁有中華人民共和國特種設(shè)備A級(jí)制造資質(zhì)和特種設(shè)備安裝改造維修許可。公司生產(chǎn)的升降橫移類立體車庫、垂直循環(huán)類立體車庫、簡(jiǎn)易升降類立體車庫、垂直升降類立體車庫、平面移動(dòng)類立體車庫、巷道堆貨類立體車庫受到了客戶廣泛的一致好評(píng)。公司擁有發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型17項(xiàng)，外觀3項(xiàng)。誠邀有識(shí)之士的加盟！

         立體車庫是山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司主營產(chǎn)品之一。我公司一直秉承“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”為核心理念，一切為你的需求為導(dǎo)向，為你提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

垂直升降類立體車庫：        

一、主要組成部分：

1.鋼結(jié)構(gòu)：由200X200的H型鋼制作而成，用來承載車輛及載車板；2.升降機(jī)：負(fù)責(zé)將車輛運(yùn)送到車位所在層；3.載車板：用來承載車輛；4.電器部分：用來控制整個(gè)車庫運(yùn)行；5.輔助部分：包括照明、收費(fèi)、監(jiān)控等輔助系統(tǒng)。

二、工作原理：  

首先，關(guān)閉車庫門后，升降機(jī)運(yùn)行至車位所在的樓層；升降機(jī)停穩(wěn)后，由交換機(jī)構(gòu)將升降機(jī)中的車輛（連同載車板）取出并放置于停車位上。升降機(jī)在其他位置，由交換機(jī)構(gòu)將另外一個(gè)空載車板取出，并回到地面。即完成一個(gè)存車過程。

四、安全裝置：  

1.自動(dòng)檢測(cè)裝置：具有自動(dòng)檢測(cè)入庫車輛長、高及重量的裝置，防止超長、超高及超重的車輛進(jìn)入車庫，以造成車輛和設(shè)備的損壞；2.車輛位置檢測(cè)裝置：在車庫出入口設(shè)有停車位置檢測(cè)裝置，當(dāng)入庫車輛駛?cè)胪＼囄恢脮r(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)車輛的前后左右是否超過停車的安全范圍，并通過語言或燈箱提示司機(jī)重新調(diào)整車輛停放的位置；3.組車裝置：在載車板上設(shè)置有阻車裝置，防止車輛在搬運(yùn)過程中滑出載車板；4.防夾裝置：車庫的自動(dòng)門設(shè)置有防夾裝置，在自動(dòng)門關(guān)閉過程中，如果門下方有車輛或人員經(jīng)過，自動(dòng)門會(huì)自動(dòng)停止關(guān)閉，保證人員和車輛的安全；5.運(yùn)行限位裝置：當(dāng)車庫門沒有關(guān)閉到位時(shí)，確保設(shè)備不能運(yùn)行；6.限位裝置：升降機(jī)運(yùn)行除有平層定位裝置外