正二負一升降橫移式立體車庫簡介：

工作原理：設備為上、中、下三層，其中地下一層，地上兩層，負一正二布局，每車位均有載車板，中層設有一個空車位，上、下兩層車位只作升降運行，中間層制衡已運行，中間層與地面平行可直接存取車輛。中間層空位隨載車板的橫移而左右變換，使對應中間層空位的上層或下層載車板下降或上升至地面，從而達到存取車輛的目的。

設備特點：適用于樓前空地，坡道長度不足的地下室。節(jié)省地面，利用地下空間，提高停車數(shù)量。建設成本低，對場地適應性強，規(guī)模可大可小。運行平穩(wěn)，噪音低，運行速度快，存取時間短。下層車位具有防塵防盜功能。PLC智能控制，操作簡單。

適用場合：一般適用于地下室應車場，設備要求基坑深2100m，也能設計在地面上室外安裝，樓前空地，坡道長度不足的地下室。

      立體車庫設備共分為九大類，即：升降橫移類，垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、巷道堆垛類、水平循環(huán)類、垂直升降類、簡易升降類、汽車專用升降機類。上述各種類型的停車設備，采用不同的工作原理和技術，適用于不同的場地條件，各有其特點和優(yōu)勢。我國從90年代初開始研究開發(fā)機械式立體停車設備，目前可以生產立體車庫的工廠有100余家，中等以上規(guī)模的也有20余家。各個廠家由于技術力量、生產設備、選用材料、制造經驗等不同，其產品質量存在較大差異。建立體車庫的目的就是為了解決停車問題，機械設備是否好用應是優(yōu)先考慮的問題。設計車庫必須充分考慮周邊的交通流量及流向，根據(jù)需要和可能確定設備形式和數(shù)量。  

       全自動的立體車庫設備不一定適用，低價位的設備也不一定經濟。投資方要多傾聽停車行業(yè)專業(yè)技術人員意見，并對多個廠家提出的設計方案進行比較，綜合考慮使用效率、樓面地價、建安成本、管理費用等因素，避免選型決策的失誤。再次要看該廠家產品在全國或本地區(qū)的認知程度。山東恒升智能停車系統(tǒng)有限公司是國內規(guī)模較大的停車設備制造商，憑借自身在立體車庫研發(fā)中的技術優(yōu)勢，經過多年的市場競爭，已初步形成在不同區(qū)域的品牌優(yōu)勢，產品質量可以信賴。

       隨著家庭小轎車數(shù)量的不斷增加，城市停車矛盾日益突出。各地在解決停車難問題的過程中，機械立體停車庫以其節(jié)省占地面積、相對造價低、操作簡單、安全環(huán)保的優(yōu)勢，得到了廣泛的應用和快速的發(fā)展。

     立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機械車庫，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）立體式車庫的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。

巷道堆垛式立體車庫

巷道堆垛式立體車庫采用堆垛機作為存取車輛的工具，所有車輛均由堆垛機

進行存取，因此對堆垛機的技術要求較高，單臺堆垛機成本較高，所以巷道堆垛式立體車庫適用于車位數(shù)需要較多的客戶使用。

垂直提升式立體車庫

垂直提升式立體車庫類似于電梯的工作原理，在提升機的兩側布置車位，一般地面需一個汽車旋轉臺，可省去司機調頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻小。

垂直循環(huán)式立體車庫

產品特點：

1)占地少，兩個泊位面積可停6~10輛車。

2)外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。

3)價格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設周期短。

4)可采用自動控制，運行安全可靠。