護(hù)欄板

公路波形護(hù)欄施工原則【來(lái)自君安公司】

為避免不必要的麻煩，在波形護(hù)欄施工時(shí)必須要了解清楚的原則：

1、 根據(jù)施工項(xiàng)目及工期要求，抓住關(guān)鍵，全合理的安排施工交通工程項(xiàng)目投標(biāo)文件 人員，機(jī)械設(shè)備及施工進(jìn)度計(jì)劃，工序銜接緊密均衡，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下合理安排工期。

   2、 科學(xué)合理的配置資源，避免資源浪費(fèi)，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械施工，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

   3、 強(qiáng)化質(zhì)量管理，加強(qiáng)工序監(jiān)控，做到提前預(yù)防，確保工程創(chuàng) 優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)。

   4、 強(qiáng)化內(nèi)部管理，控制工程成本，熱鍍護(hù)欄板，提高經(jīng)濟(jì)效益。

   5、 保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)平衡。

護(hù)欄板

波形護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個(gè)方面進(jìn)行檢測(cè)。那么對(duì)他們測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢，現(xiàn)在我就來(lái)給大家來(lái)講解一下。  

  (1)鍍鋅層附著性

  鍍鋅層附著性測(cè)試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺(tái)架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點(diǎn)，通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點(diǎn)不得打擊兩次。

  (2)材料性能試驗(yàn)

  鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對(duì)沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能，所以對(duì)鋼板原材料性能檢測(cè)時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。

  (3)鍍鋅層附著量測(cè)試

  浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為gb470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合

  鋅附著量測(cè)試可采用三--法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。

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護(hù)欄各構(gòu)件規(guī)格：

雙波形梁護(hù)欄板：長(zhǎng)4320mm，寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；

三波形梁護(hù)欄板：長(zhǎng)4320毫米，寬度506mm，波高85mm，板厚：4mm；

【護(hù)欄材 質(zhì)】q235

【護(hù)欄表面處理】熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑

【護(hù)欄功能原理】當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過(guò)護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車(chē)輛。

【護(hù)欄應(yīng) 用】目前廣泛應(yīng)于于國(guó)內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。

【護(hù)欄作 用】安全防護(hù)、美化環(huán)境。

【波形護(hù)欄系統(tǒng)原理】

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車(chē)輛沖出路外，以保護(hù)車(chē)輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線(xiàn)誘導(dǎo)功能，能與道路線(xiàn)形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，sb級(jí)梁鋼護(hù)欄板，損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車(chē)道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開(kāi)口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

   在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，云南護(hù)欄板，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。